根据权利要求6所述的传动齿轮箱，其特征在于，所述滑油滤(I)的滤网安装座(11) 与所述油道(21)间设有密封件(3)。
[0021]本实用新型的限扭超越离合器的原理是限扭超越离合器的组成中超越离合器的 外环(6)的内径与内环(I)的外径构成滚道放置楔紧件，而且外环(6)的两端面与法兰压盘(8)、支撑套(10)的内端面和摩擦片(7)配对成摩擦副，通过调节螺栓(12)和圆柱压簧(11) 对摩擦片(7 )施加的摩擦力将其连成一体。同时外环(6 )的外圆与支撑套(10 )相应内孔之 间留有间隙，通过调节螺栓(12)调节圆柱压簧加给摩擦片端面压力，可将超越离合器所承 受的扭矩调节到某一预设的限定值范围内。[0022]当限扭超越离合器通过法兰压盘被联接在传动系统中，由电机或减速机轴伸带动 运转。如因停车、过载、严重冲击等突发事故，限扭超越离合器欲进入逆止状态，这时若其 中的超越离合器所承受的扭矩大于超越离合器限定值时，外环将克服其与摩擦片之间的摩 擦扭矩，并与固定不动的法兰压盘和支撑套之间产生相对滑动脱开，将超过限定值的那部 分扭矩卸给主机其它装置分担(如多驱动)，从而避免整台主机逆止扭矩的峰值过分集中在 某一台限扭超越离合器或其他传动件上，保护了限扭超越离合器的传动装置安全。随着超越离合器的使用时间增长，摩擦副会受到磨损，这时圆柱压簧能给予适量补偿，使其承载能 力仍保持在限定值范围内。但是如果磨损量增加到一定值时，超越离合器所承受的扭矩下 降到小于规定某一限定值，将影响限扭超越离合器正常工作可靠性，甚至无法正常工作。
台湾佳王CHIA WANG液压阀
MT-02-P MT-03-P MTC-02-W MTC-03-P MTC-04-W MTC-06-W MCT-02-P
MCT-03-P MHF-02-P MHF-03-P MOF-02-P MOF-03-P MOCF-02-W MOCF-03-W
SFC-120T MCV-02 MCV-03 MCV-04 MCV-06 MPC-02 MPC-03 MPC-04 MPC-06
MPCH-03 MSC-02-W MSC-03-W PH-120 PSL-03G-30 MGS-02 MGS-03 MSK-02
MRB-03 MA-02/03 MBK-02 MPS-02-B PS RV-01T RV-02G RV-06G RV-03T
RV-03G SRV-03G-30 SRV-03G-50 SPRV-06G-30 DB-06 DBW ST-02 RVC- 06G
BUCG-06G DA-06G DAW-06G BRVC-03G/03T SV-03T/03G SGR-03G TVC-06G/06T
SF-06G PCV-06T/06G CV03G/06G PF-80/80F
台湾佳王CHIA WANG止逆阀CV-06G CV-03G
台湾佳王CHIA WANG减压阀
BRV-02G-3-30 BRV-02G-2-30 BRV-02G-1-30
BRV-03G-3-30 BRV-03G-2-30 BRV-03G-1-30
BRV-06G-3-30 BRV-06G-2-30 BRV-06G-1-30
台湾佳王CHIA WANG单向顺序阀SVC-03G SVC-06G SVC-10G
台湾佳王CHIA WANG节流阀MTC-02W-20
MTC-02-W-K-20 MTC-02-W1-K-20 MTC-02-A-K-20 MTC-02-A1-K-20
MTC-02-B-K-20 MTC-02-B1-K-20 MTC-03-W-K-20 MTC-03-W1-K-20
MTC-03-A-K-20 MTC-03-A1-K-20 MTC-03-B-K-20 MTC-03-B1-K-20
台湾CHIA WANG减压阀（叠加式减压阀）
MBR-02-P1-K-2H-20 MBR-02-P1-K-L-20 MBR-02-P3-K-20 MBR-02-P3-K-2H-20
MBR-02-P1-K-20 MBR-02-P2-K-20 MBR-02-A1-K-20 MBR-02-A2-K-20 MBR-02-A3-K-20
MBR-02-B1-K-20 MBR-02-B2-K-20 MBR-02-B3-K-20 MBR-02-P2-K-L-20 MBR-02-P3-K-L-20
MBR-02-P2-K-20 MBR-02-P1-K-20 MBR-02-P3-K-20 MBR-02-A2-K-20 MBR-02-A1-K-20
MBR-02-A3-K-20 MBR-02-B2-K-20 MBR-02-B1-K-20 MBR-02-B3-K-20 MBR-03-P2-K-20
MBR-03-P1-K-20 MBR-03-P3-K-20 MBR-03-A2-K-20 MBR-03-A1-K-20 MBR-03-A3-K-20
MBR-03-B2-K-20 MBR-03-B1-K-20 MBR-03-B3-K-20 MBR-03-P3-K-L-20 MBR-03-P1-K-L-20
因 此，要定期检查、测量，拧紧调节螺栓，调节摩擦压力，使限扭超越离合器所承受的扭矩仍在 限定值范围内。[0023]另外，该限扭超越离合器还设有扭矩释放功能机构，由3个释放螺栓(17)、支撑套(10)、碟簧(20)和端盖(16)组成。[0024]图1. a是限扭超越离合器结构主视图，而图1. b是限扭超越离合器结构侧视半剖 图。图中表示出该限扭超越离合器是由特殊超越离合器与限扭摩擦机构巧妙的、紧凑的、合 理的组合设计技术实施方案。是本实用新型的限扭超越离合器清晰、完整的结构图。所述 限扭超越离合器具体包括内环(I)、楔紧件(2)、垫圈(3)、轴挡(4)、密封件(5)、外环(6)、 摩擦片(7)、法兰压盘(8)、支撑套(10)、密封圈(9)、圆柱压簧(11)、调节螺栓(12)、端盖(13)、防护盖(16)、释放螺栓(17)、垫片(19)、碟簧(20)、螺钉(15)和插销(14)，其中，所述 外环(6)不是直接固定在机座(架)上，且与机座无有刚性联接，外环两端面和法兰压盘(8) 及支撑套(10)靠摩擦片通过调节螺栓和圆柱压簧加载使其连成一体，用调节螺栓改变加给 摩擦片上的压力大小，将限扭超越离合器所承受的力矩调节到限制在某一限定值范围，可 用带数显的扭力扳手加载并读出数值。[0025]其中，所述外环的外圆与支撑套的内孔之间留有一定的间隙。所述摩擦片用的为 无石棉摩擦材料，具有良好的耐磨性，适宜而稳定的摩擦系数，本方案所述中采用的摩擦系 数为O. 34。[0026]在图2. a中，内环(I)、楔紧件(楔块、滚柱、弹簧等)(2)、外环(6)、垫圈(3)、轴挡(4)、密封件(5)等组成超越离合器单元。根据使用的工况条件要求可以设计制造成为接触 式或非接触式楔块及滚柱式超越离合器，其结构及工作原理同于特殊超越离合器。但是本 实用新型的超越离合器的外环不是通过键或螺栓与机座刚性的固定上，而外环则是通过可 调摩擦机构实施给摩擦片的压力，靠摩擦力经法兰压盘与机座或其他传动件联接，实现其 功能。外环是限扭超越离合器中的超越离合器及可调限扭摩擦机构的共用件。[0027]在图2.b中，外环(6)、摩擦片(7)、法兰压盘(8)、密封圈(9)、支撑套(10)、圆柱压 簧(11)、调节螺栓(12)、端盖(13)、插销(14)等组成可调摩擦缓冲机构，法兰压盘(8)端面 和支撑套一个侧面端面靠摩擦片(7)的摩擦力与外环(6)的端面通过调节螺栓、圆柱压簧 连成一体。同时，外环的外圆与支撑套的相应内孔之间留有间隙，通过调节螺栓来调节加在 摩擦片端面的压力，可以改变摩擦力的大小，从而可将限扭超越离合器所承受的扭矩调整 限制在某一限定值内。[0028]同时，在图2. b中也表示出扭矩释放机构，由释放螺栓(17)、支撑套(10)、垫片(19)、碟簧(20)、端盖(13)和插销组成。当需要释放功能时，首先松动释放螺栓，拔下端盖 上插在支撑套上的插销，然后顺时针将端盖沿着螺栓孔的中心圆转动a角，这时释放螺栓 进入端盖大通孔中，拧紧释放螺栓，限扭超越离合器的释放功能就开始工作了。[0029]现将限扭超越离合器中的离合器设计为非接触楔块式超越离合器时，对其工作原 理进行如下说明限扭超越离合器的内环采用键与传动系统主机的高速轴伸联接，外环是 靠其摩擦机构通过法兰压盘的螺栓孔与机座或其他传动件相连置于传动系统之中。当主机启动时，带动内环和楔块装配(楔紧件)一块转动，转动时会产生离心力，有迫使楔块装配与 外环脱离接触的趋势。
