柴油发电机如果按照启动方式区分，那么可以分为手动启动及自动控制机器，在开启柴油发电机，不是启动后在加入冷却水，要注意定期更滑润滑油，还需要按照规定对柴油发电机供油等，不可连续启动机器，下面详细的为大家介绍下。
一、柴油发电机组按照启动方式，可分为
1、手动试机
1、柴油发电机组手动启动：先测试警报系统正常后，将控制开关切于手动（MAN）位置后，柴油发电机组即可自行启动。
2、自动切换控制
1）将控制开关切到自动 （AUTO） ，并配合电源自动切换开关（ATS）控制开关亦须置于自动位置使用，当市电停止时，A·T·S 会将启动信号给予发电机控制系统，发电机即会自动起动。
2）当控制开关切到停止（STOP），或仍保持在自动，但市电已恢复时 ATS 即送来停车信号，柴油发电机组即会自动停止。 注意：运转中的柴油发电机组，因故障（过速度，高水温，低油压，等）而发生自动停机时，于排除故障后须将故障复归钮压下才能准备重新起动。
二、柴油发电机组启动注意事项
1、忌无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水
众所周知，一个在极热的状态下的物体骤然遇冷，是会发生破坏性的物理变化的。柴油发动机也不例外，如果加热后的柴油发电机组骤然加入冷却水，一热一冷两个极端相遇会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形；向冰冷的机体内骤加100℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60～70℃时再加入。
2、忌不按规定供油
柴油机不应在启动时将减压手柄放到“工作”位置后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规定操作会浪费燃油；多余的柴油会冲刷缸壁，柴油与润滑油掺杂在一起会是润滑油加剧恶化，使活塞、活塞环与气缸套之间加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。
3、忌拉车启动
柴油发电机组在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而降低机车的使用寿命。
4、忌不按期换用润滑油、燃油
在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘稠度低的润滑油和燃油，柴油机就很难启动。
5、忌用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾
应用文火、煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑。若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。
6、忌长时间使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝
这些物品对耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝。所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟，火焰预热器每次连续使用的时间要控。制在20秒钟以内。
7、忌直接将机油加入气缸
将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降；此外，还会加速气缸套的磨损，导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。
8、忌直接将汽油灌入进气管
汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生发动机反转。
9、忌长时间连续启动
柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过5秒钟；一次启动不着，应隔15秒钟再启动。
10、忌刚启动就高速运转
柴油发电机刚启动时，润滑油的温度低、流动性差，马上高速运转，易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。