6月11日，装有约500吨新鲜泰国榴莲的中老泰冷链直达跨境测试班列顺利抵达重庆，这是泰国榴莲首次通过西部陆海新通道铁路班列从境外直达中国西部成渝地区,根据中国海关总署的数据，仅在2023年1月至4月，贸易额就比前一年同期增长了41.3%，达到730亿美元，据德罗集团称，去年俄罗斯与中国的集装箱周转量占俄罗斯国际集装箱总周转量的50%以上，作为进一步加强两国经贸合作的一部分，俄罗斯物流控股公司德罗集团和中国山东港口集团同意建立一个合资企业,实现创新驱动持续赋能，将与中亚国家开展数字贸易，推动规则对接、标准互认和数字基础设施联通，分享人工智能、大数据、5G等领域发展经验，加快数字化发展进程，共同开辟数字贸易合作的新局面, 可以承接全国各地发往欧盟国家，俄罗斯，中亚国家的铁路整柜货物，全国所有地区上门装柜，灵活高效,长安号打造的高效国际贸易通道，也让越来越多的企业慕名而来，来自“一带一路”沿线国家和国内29个省份的货物在此集散，为深化中国同中亚合作、促进双向物流畅通发挥重要作用
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在欧洲货物锐减的大环境下，俄线变成了支撑起国内货代“中欧班列”市场的新希望，今年截至目前，经满洲里站进出口运量达938.29万吨，同比增加279.37万吨，增长42.4%, 6月30日7时13分，编组55辆，满载轻纺服装、汽车配件、光缆的X8015次列车从汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹线、焦柳线运行，由阿拉山口出境，驶往匈牙利布达佩斯。这是中欧班列（武汉）今年发出的128趟列车, 4月12日，四川首批通过中亚铁路进口的乌兹别克斯坦绿豆，运抵位于成都青白江的成都国际铁路港，这标志着四川省打通了中亚粮食进口新通道，此次中亚粮食进口为企业拓展了全新的货源渠道，也进一步服务了本地产能, 中欧班列的快速发展有力推动了沿线国家之间的政策沟通、设施联通和贸易畅通，带动了资金融通和民心相通，促进了亚欧大陆的互联互通，成为推动区域经济发展的重要引擎, 伊万诺夫在第八届“俄罗斯与中国：新时代的合作”国际研讨会上发言时称：“中国已成为俄罗斯在开发远东经济潜力方面的主要国际伙伴，我们预计于今年9月即将在符拉迪沃斯托克举行的东方经济论坛期间能就一些重大经济项目达成新的协议
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中亚五国中哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦为山东前2位贸易伙伴，分别占到同期山东对中亚五国进出口总值的58.6%和29%, 在2019年，中欧班列单程开行量已经达到了2259列，同比增长了72.6%。其中，中国到欧洲方向的列次总量为1233列，欧洲到中国方向的列次总量为1026列，实现了中欧班列的“双赢”, 在新业务框架下，6月7日首班货轮从大连港出发，货船运载20英尺和40英尺多个集装箱，其中的货物包括消费品、汽车零件、工业设备，在码头转运后，集装箱通过铁路运输送达收货人塔什干乌兹别克斯坦
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2023年6月30日，重庆兴隆场编组站扩能改造工程顺利完工，此次改造在下行编组场增加了9条编组作业线，铺设轨道约11公里，并增设了调车信号机、联锁系统等硬件设施，将大幅提升兴隆场编组站国际班列运力，全线开通后，兴隆场编组站具备高峰时段常态化办理20000辆能力，为中欧班列、西部陆海新通道班列高效运行提供充足运力保障，兴隆场编组站是西部陆海新通道策源地、中欧班列始发地，南来北往的国际、国内货物列车在这里重新排列组合，驶向世界各地,广西铁路部门借助海洋优势，积极与海关、船舶等部门、公司深化合作，改变单一的铁路运输、“公路+铁路”运输模式，开辟跨地区、跨国的铁海联运，助推西部地区与国内发达地区、国际市场物流、商贸、产业深度融合，构建西部地区对外经贸往来新纽带, 为更好发挥“两基地一班列”平台纽带功能，连云港目前正加快推动中欧班列集结中心获批建设，通过进一步增开班次、拓展线路，进一步降低企业运营成本，提高货物通行效率，打造当高效当便捷的陆海联运通道，哈萨克斯坦等中亚国家出口的矿产品、粮食在连云港港装船出海，从太平洋扬帆起航
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