电动盲板阀F943X-1。5常见的三种传动形式的结构及特点

阀门结构主要包括：阀体、阀板、拉杆、左右旋丝母、左右旋丝杠、底座、电装等部分。 1。齿圈传动的电动盲板阀的结构及特点 阀门的前、中、后三个“阀体均为钢板焊接为框架结构，目的是用最轻的材料建立起刚性最好的阀体，前、后阀体通过一个连杆及底座将阀门构成一个刚性结构体。前阀体与中阀体用不锈钢波纹补偿伸缩节连接，用以实现阀体的分离（夹紧）行程，前阀体与中阀体用三根左右旋丝杠连接，用来实现中阀体对后阀体及阀板的单向压紧（分离）动作。阀门的夹紧、分离动作是靠电动装置驱动蜗轮减速通过齿轮、齿圈带动丝杠来实现的，扇形阀板安装在阀门后阀体与中阀体之间的上丝杠上，阀板边缘嵌入后阀体与中阀体之间下部的导向滚轮内，以保证阀体夹紧、分离时阀板平移及阀板换位时密封圈不被擦伤。阀板的换位动作是靠电动装置驱动蜗轮箱通过齿轮与阀板齿圈啮合带动阀板转动来实现的。 这种结构传动同步性好，夹紧、分离的蜗轮箱及阀板换位的蜗轮箱的自锁功能使得阀体夹紧及阀板换位相对位置准确而且自锁是一种非常好的结构。 缺点：齿圈、齿轮的制造费用高，制造周期长使得阀门价格高交货时间长。 2。链轮传动的电动盲板阀的结构及特点 阀门的前、中、后三个“阀体均为钢板焊接为框架结构，目的是用最轻的材料建立起刚性最好的阀体，前、后阀体通过一个连杆及底座将阀门构成一个刚性结构体。前阀体与中阀体用不锈钢波纹补偿伸缩节连接，用以实现阀体的分离（夹紧）行程，前阀体与中阀体用三根左右旋丝杠连接，用来实现中阀体对后阀体及阀板的单向压紧（分离）动作。阀门的夹紧、分离动作是靠电动装置驱动蜗轮减速箱通过链轮、链条带动丝杠来实现的，扇形阀板安装在阀门后阀体与中阀体之间的上丝杠上，阀板边缘嵌入后阀体与中阀体之间下部的导向滚轮内，以保证阀体夹紧、分离时阀板平移及阀板换位时密封圈不被擦伤。阀板的换位动作是靠电动装置驱动蜗轮箱通过链轮与焊接在阀板上链条啮合带动阀板转动来实现的。 这种结构简单，夹紧、分离的蜗轮箱及阀板换位的蜗轮箱或电装的自锁功能使得阀体夹紧及阀板确定相对位置准确，制作成本底而得到广泛应用。 3。连杆传动的电动盲板阀的结构及特点 阀门的前、中、后三个“阀体均为钢板焊接为框架结构，目的是用最轻的材料建立起刚性最好的阀体，前、后阀体通过一个连杆及底座将阀门构成一个刚性结构体。前阀体与中阀体用不锈钢波纹补偿伸缩节连接，用以实现阀体的分离（夹紧）行程，前阀体与中阀体用三根左右旋丝杠连接，用来实现中阀体对后阀体及阀板的单向压紧（分离）动作。阀门的夹紧、分离动作是靠推力电动装推动连杆摇臂带动丝杠来实现的，扇形阀板安装在阀门后阀体与中阀体之间的上丝杠上，阀板边缘嵌入后阀体与中阀体之间下部的导向滚轮内，以保证阀体夹紧、分离时阀板平移及阀板换位时密封圈不被擦伤。阀板的换位动作是靠推力电动装置驱动连杆摇臂带动阀板转动来实现的。 这种结构简单，夹紧、分离时推力电装的丝母、丝杠使得阀体位置准确且能自锁，同样阀板时推力电装的丝杠、丝母使得阀板位置准确且自锁，又由于制作成本底交货快而得到广泛应用。 缺点：由于摇臂旋转角度较小，左右旋丝杠必须为头，使得车削丝杠难度增加。