如何才能快速的过检呢，很多事情都是前车之鉴，部标2011年推出，到现在已经四年，翻一翻部标过检名单，已经过了几千余家，别人已经走过的弯路，你还在那里用人民币铺路，使蛮劲吭哧吭哧的走，是不是有点滑稽，缺乏智慧。过检完全是一个经验主义的事情，你的能力再大，也不可能在一年内开发出一个部标平台并过检，前面有没有坑，和你的能力智商及公司团队的实力一毛钱关系都没有，要花时间和精力走过去才知道。如果能够给过检的企业提供专业的指导，从部标808和809协议测试、部标35658功能测试、运行测试和压力测试，各个环节，在过检前，就填掉大坑，到北京再去过检测，就是直通车了，避免头撞南墙起大包后再修改，无疑是极大的提高检测效率，节省一大笔支出。
好的消息是从2017年，基本上繁琐的商务资质已经不需要了，特别是机房安全等级证书不要了，也可以用百度高德地图了。过检的成本大大降低了，参见：交通运输部办公厅关于印发《道路运输车辆系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范》的通知
从2012年，我们帮助几十家客户顺利过检，最重要的是直接给客户提供的、符合主流技术团队要求的源码，我们的C#和Ja源码都有很多客户过检，在过检后帮助他们二次开发，顺利的和他们的业务衔接在一起。
使用我的过检版本，可以大幅降低成本，因为检测的功能、时间都是可以确定的，一般在北京最多一周时间就可以通过检测，酒店住宿通勤费用也不过几千元就搞定了。要是自己开发的版本，时间就不好说了，成本就更难以控制。
JT/T 808-2019《道路运输车辆系统 终端通讯协议及数据格式》
JT/T 35658-2017《道路运输车辆系统平台技术要求》
JT/T 809-2019《道路运输车辆系统平台数据交换》
JT/T 1078-2016《道路运输车辆系统通信协议》
JT/T 1077-2016《道理运输车辆系统平台技术要求》
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