交通部部标平台的GB/T 35658-2017标准中，对于平台报警进行了说明，平台报警，就是由平台进行逻辑分析判断并产生报警信息的。终端报警是由终端来产生的，在系统中，由于偏离路线报警即可由终端不断的根据GPS坐标和下发的路线数据进行判断是否偏离来报警，也可以由平台来实时分析GPS坐标判断是否偏离路线产生报警。这两种报警在交通部的部标检测中，都是需要的，由于终端报警是由硬件来完成的，平台只是根据部标808协议来接收报警并推送到前端页面上即可，平台报警就需要开发者来开发报警分析的模块了。在交通部的GB/T 35658-2017标准中对于平台报警明确了一下几种：
一、偏离路线报警：
如何的设置：
1、在地图上画一条线路；
2、设置为平台的偏离路线报警；
3、再绑定一辆车
测试的过程：
如果绑定的车辆行驶的方向与所画的线路不吻合，则应该报平台的偏离路线报警，能在报警查询与报警统计、车辆监控界面里查看到此报警，则认为此报警功能可以实现，此项功能项为通过。
二、线路关键点监控：
如何的设置：
1、在地图上画一条线路
2、在线路上取关键点
3、设置为平台的线路关键点监控报警
4、绑定一辆车
测试的过程：
绑定的车辆一定要沿着所画的路线行驶，车辆未在规定时间内到达关键点或未在规定时间离开关键点，则应报平台的线路关键点监控报警。能在报警查询与报警统计、车辆监控界面里查看到此报警，则认为此报警功能可以实现，此项功能项为通过。
三、区域报警：
如何的设置：
1在地图上画一个矩形区域
2、设置为平台的区域报警
3、绑定一辆车
测试过程：
该车辆进入该矩形区域时和离开该矩形区域时则应分别报平台区域报警中的进区域报警和出区域报警，能在报警查询与报警统计，车辆监控界面里查看到此报警，则认为此报警功能可以实现，此项功能项通过。
四、分路段限速监控：
如何的设置：
1、在地图上画若干个线路
2、每一子线路设定不同的限速阀值
3、绑定一辆车
4、其中分段限上取的点必须是取线路上的任意点