该电机在运行中，出现轴伸端轴承温度急剧升高、轴承油盖变色，并伴有焦糊味烟气冒出的情况。运 行值班人员停机后检查发现，电机轴伸端轴承烧毁，与电动机转子抱死、
事故调查
事故发生后，检修人员对该电机进行了解体检查，发现；
(1)电动机轴伸端轴承烧毁，轴承架、滚子磨损严重、脱落，轴承外圈局部变为蓝色；
(2)轴承室有明显磨损痕迹，并伴有较深裂纹；
(3)转子轴与内、外侧油盖结合处，有多处较深的磨痕；
(4)电动机轴伸端轴承内、外侧油盖烧毁。 解体检查后，又查看了该电机的维修记录，发现电动机于2年前曾更换过两端轴承。在更换轴承时，发 现电动机轴伸端轴承与轴承室公差配合存在问题，轴承有轻微走外圆现象，但未进行处理。更换轴承 后，此电动机只在2004年2月份补充加油一次，除此之外，未有任何维护保养记录。
解体检查后，又查看了该电机的维修记录，发现电动机于2年前曾更换过两端轴承。在更换轴承时，发 现电动机轴伸端轴承与轴承室公差配合存在问题，轴承有轻微走外圆现象，但未进行处理。更换轴承 后，此电动机只在2004年2月份补充加油一次，除此之外，未有任何维护保养记录。
2.原因分析
(1)检修人员未对轴承走外圆的缺陷进行处理，导致轴承在长期运行后发热、烧毁。 (2)检修人员未能及时对电机进行加油维护。 按规程要求，此电机的补充加油周期为2000h；清洗轴承、更换润滑脂的周期为1年。但在2年多的运行 中，只补充加油一次，且未更换过润滑脂。由于电机运行环境较差，加之长期运行，使油质变差、轴 承缺油，造成轴承烧毁。
(3)该电动机轴承加油时，正好处于冬季，气温较低，润滑油硬度增加。由于加油操作方法不当，致使 油脂不能充分进入轴承内部，起不到良好的润滑作用，造成轴承烧毁。
(4)运行人员在发现电动机有发热现象后，不是及时用就地事故按钮紧急停运故障设备，而是先向领导 汇报，再停运设备，延长了事故处理时间，造成事故扩大。
3.预防措施及对策
(1)更换电机两端轴承、轴伸端轴承室及内、外侧油盖，并对磨损的电动机转子轴进行修补。
(2)制定《电动机轴承加油维护工作条例》，重新明确和强调电动机轴承的补充加油和大修周期。
(3)组织检修人员进一步学习电动机维修规程，提高业务技能。强化设备维护的组织管理。同时要求， 在冬季对运行设备补充加油时，应适当对电机轴承油盖加热，以使新润滑脂能充分进入轴承内部。
(4)在对设备的运行管理上，要求对出现异常(发热、有异音、震动)的设备加强运行监视，并及时对设 备进行停运维护。