国Ⅲ、国IV与国Ⅱ排放标准主要区别

国ⅲ、国iv与国ⅱ排放标准主要区别

国ⅲ压燃式发动机除了排放污染物降低外，还对国ⅱ试验循环进行修改，规定了稳态循环esc(european steady state cycle)、加载烟度循环elr(european load response test)、瞬态循环etc(european transient cycle test)等试验程序。包括安装燃料电喷系统、废气再循环(egr)和氧化催化转化器的国ⅲ柴油机，均应采用esc和elr试验规程测定排放污染物。对安装nox催化转化器和微粒捕集器的柴油机应附加瞬态循环etc试验规程测定排气污染物。国iv、国v柴油机均需进行全部 esc、elr和etc试验。新车型从国ⅳ阶段开始，应装备车载诊断系统(obd)或车载测量系统(obm)，用以监测使用过程中的排放污染物。从国ⅳ阶段开始增加排放控制装置耐久性要求和在用车符合性要求。增加obd是实施国iv排放标准的核心。这个系统将根据发动机运行状况，随时监控汽车尾气是否超标。当系统出现故障，故障灯或检查发动机警告灯亮。obd应保证能在车辆使用寿命期限内识别车辆排放是否超标。

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