汽车玻璃既是安全件又是外观件，汽车行业的人都懂，这两个要求下控制成品率是个难题。国内的乘用车前挡风玻璃法规要求使用夹层玻璃，两片玻璃中间夹胶，热弯成型后制成。夹胶是为了使两片玻璃粘在一起，当发生事故的时候，人的头部撞到前挡风玻璃上能够破碎但不能够穿透，如果玻璃不破碎那么脑袋就碎了，如果穿透了会出现人穿出去或者脖子夹在玻璃洞里会割断动脉。
汽车前挡风玻璃透光率，畸变，划伤，沙袋实验等方面要求非常严格。有一点，贴膜理论上是不允许的，就是因为前挡风玻璃有法规要求的透光率。钢化玻璃的成型吻合度，边部畸变，钢化强度，球面度，钢化凤眼等是控制难点。三角窗和有急弯的产品不好做。
雨刮器怎么会把玻璃磨出痕迹呢？是其他原因吧。你应该说的是雨刮片刮不干净，雨刮片寿命一般六个月左右，刮不干净就需要换了。换了还刮不干净，可能是刮臂角度变了，可以矫正。但4S店一般会推荐你更换雨刮器。
汽车前挡风玻璃很小的划痕也要换玻璃吗？我是指那种用手感觉不出的划痕，很浅又细。说是话若是没有汽车强迫症的话完全不用理会，看网上说可以抛光处理，不知是否可行我觉得不影响视线的情况下就不要管它。乌龙了，车里有蜘蛛，蜘蛛在前风挡结网，远处一看就象划痕，如果不影响视线没必要太在意。如果玻璃上真的有划痕，不影响使用可以不管，如果再大点就用玻璃修补液。还不行，就换玻璃了。换玻璃。
造成了绝大多数大车风挡是竖的。当然也有奇芭，比如我的牧马人就是竖的，一些东风大卡是斜的。主要还是节省长度的车头要尽可能的短。现在商用车很看重风阻的节油很重要。
简单的说就是空气动力学的问题，轿车如今越来越多的风洞实验已经证明了A面要流线型，迎风面必须要小，重型车更多的是考虑其可靠性及成本，否则倾斜的风挡玻璃才是最正确的选择。沃尔玛这个卡车的迷彩上路要遭重，对方容易误判成一辆小车。智能自动驾驶的天敌。贴上一圈反光条就解决了。大货车由于坐姿高，一般行人碰撞后不会撞击到风挡上。会直接撞进发动机舱里。