准备开车自驾游，尤其是一家几口外出长途长时间自驾游的，受限于车内空间较小、储物空间有限的问题，有很多行李和必需物资无法带上，令人非常头疼，这种时候，往往会考虑通过在车外加装行李箱或者行李架的方式来扩展车辆的物资携带能力，这样的做法也确实能够发挥很大的作用。
但是，到底应该安装行李箱还是行李架呢？作为一个经常自驾旅行，也使用过行李架的老旅友，分享一下我的看法。
我自己的经历和使用体验
我自己开的一台中大型的SUV，因为每年都要带着老婆孩子出去旅行几次，带的行李比较多，尤其是孩子的物品很多，所以从一开始就做了车外空间的扩展。我的车是原厂自带车顶行李架纵杆的，只需要加装横向支撑杆，再安装行李架或行李箱就行了。我最初选择的是安装了一个行李架，早期的时候因为经常回去一些偏远和路况较复杂的地区旅行，我常备了多一个全尺寸备胎，每次长距离旅行的时候，比如去云南、四川、西藏、新疆、青海这些地方，我通常会将这个第二备胎放到车顶，用一把链锁给锁起来固定在行李架上，以备急用。
有时候也会在车顶行李架上放一些打包好的箱子，比如一些装满了物品的纸箱之类的，还是挺实用的。
不过，现在我已经将这个老旧的行李架退役了，考虑准备入手一个大尺寸的行李箱了。
哪些车适合装行李箱和行李架？
按照《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第54条规定，载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。
意思就是说，如果你的车在出厂的时候原车不带行李架（也就是左右两根行李架纵杆）的，是不允许加装任何行李箱和行李架的，属于违法行为，只是平时交警不怎么查，只要查的话，一抓一个准，一律要求现场拆掉并且进行处罚。
而且，这个行李架纵杆不是说你自己加装上去一个就行了，而是以行驶证上的相片为准。
所以，目前市面上符合规定可以加装行李架、行李箱的车型只有部分越野车、SUV、MPV、旅行车是符合要求的，如果你自己打算安装，建议先看看是否符合规定。因为，在某些地区，是会严查违法安装的，比如新疆。
行李箱和行李架的成本对比
相比行李箱来说，行李架没有特别有优势的大品牌，很多杂牌甚至定制款型，绝大多数的价格在几百元左右，只有极少数适用于大型越野车上安装的重型行李框的价格会达到1、2000的价格水平，总体来说是比较便宜的。毕竟，使用的材料就那么多，工艺也不复杂，所以，价格高不到哪里去。以我当年买的那个行李架来说，铠维（comvee）的铝合金框，用了7、8年，除了塑料连接件有老化松动，其他啥问题没有，还是挺耐用的。
行李箱的价格则要贵不少了，当然，不考虑那些杂牌仿冒的产品，主流品牌的行李箱基本上都要去到3、4000的价格起步了，像拓乐、yakima等牌子的产品就更贵了，对于很多不是经常出去自驾游的朋友来说，这个投入有点大。
行李架有哪些优势和劣势？
作为一个使用行李架7、8年的老用户，我认为行李架有这么几方面的优缺点。
首先说优点。
1、价格相对便宜很多，购置成本低，也不心疼。
2、安装简便灵活，拆装很方便，因为行李架不属于原车的配置，每次去年审的时候都要拆下来，年审完再装回去，我都是自己搞定拆装的活。
3、扩展比较灵活，没有高度和容量限制，基本上只要你的行李架能够装得下、放得稳就行，再用缆绳、行李网进行固定就行了，能够装很多外形灵活的行李物品，这个是行李箱所不具备的优势。
4、风阻小，行李架在没有放置行李物品的时候，总体的迎风截面积较小，带来的风阻和对油耗的影响也比较小。
5、存放不太占地方，行李架如果不使用、需要拆下来的话，放在家里占的位置不会太多，一般放在阳台的角落里面就可以了。
再说说缺点。
1、最主要还是不防盗，如果是长时间的长途自驾游，你肯定是不能将行李放在行李架上，然后将车停在外面过夜的，谁也无法确保你的东西会不会被人盗走或者进行恶意破坏。
2、不防雨，因为行李都是裸露在外面的，必然面对风吹日晒雨淋的问题。
3、有物品跌落的风险，尤其是当你在行李架上堆放比较多的零散行李物品，有没有做好足够的捆绑加固的话，就很容易出现行李被风吹、颠簸等原因而跌落下来的情况，我在以往的自驾旅行过程中就见到过这样的情况，还是挺危险的。
行李箱有哪些优势和劣势？
作为一个已经放弃了行李架，准备入手行李箱的车主，我也谈一下行李箱的优缺点。
先说缺点吧。
1、当然是贵，尤其是大品牌的大容量行李箱，大几千甚至上万的价格不是一般的令人心疼。
2、风阻大，不管你装不装行李，反正外形就在那里，只要你装在车上、跑在路上，就会给你的油耗水平拖后腿。
3、拆装较为复杂，尤其是对于动手能力弱的车主来说，每次年审都要去修车店拆一次、装一次，浪费时间浪费钱啊。
4、很占地方，如果你平时不用，只是旅行的时候才装上去，那得家里有足够的空地存放才行。
5、只能存放软装的行李，受行李箱的外型设计、高度的限制，行李箱内难以规则摆放较大件的行李，只能放一些软装