第一、就是备货所谓的备货是配送的准备工作或基础工作，备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一，就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作，如果备货成本太高，会大大降低配送的效益。
第二种情况就是保税区储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。
1、配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。
2、另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。
3、还有另一种形式的暂存，即是分拣、配货之后，形成的发送货载的暂存，这个暂存主要是调节配货与送货的节奏，暂存时间不长。
第三就是保税区货物的分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作，是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸，所以，也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会大大提高送货服务水平，所以，分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。
第四就是，货物的配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时，就存在如何集中不同用户的配送货物，进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题，这就需要配装。
和一般送货不同之处在于，通过配装送货可以大大提高送货水平及降低送货成本，所以，配装也是配送系统中有现代特点的功能要素，也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。
第五种就是、配送运输。
1、配送运输属于运输中的末端运输、支线运输，和一般运输形态主要区别在于：配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式，一般使用汽车做运输工具。
2、与干线运输的另一个区别是，配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的，干线运输的干线是唯一的运输线，而配送运输由于配送用户多，一般城市交通路线又较复杂，如何组合成最佳路线，如何使配装和路线有效搭配等，是配送运输的特点，也是难度较大的工作。
第六种情况就是送达服务。配好的货运输到用户还不算配送工作的完结，这是因为送达货和用户接货往往还会出现不协调，使配送前功尽弃。因此，要圆满地实现运到之货的移交，并有效地、方便地处理相关手续并完成结算，还应讲究卸货地点、卸货方式等。送达服务也是配送独具的特殊性。
第七种情况是配送加工。在配送中，配送加工这一功能要素不具有普遍性，但是往往是有重要作用的功能要素。主要原因是通过配送加工，可以大大提高用户的满意程度。
深圳市恒宜通物流有限公司保税物流业务开展于2010年、经营地址：深圳市坪山新区坪山街道大工业区兰竹西路12号裕灿工业园B3栋1-2楼，我司位于深圳坪山保税区拥有保税仓库场地，保税仓储出租面积为30000平方米，并配有一系列完美的叉车、搬运、加工之功能。深圳出口加工区仓库，坪山保税仓库，随时欢迎你的进驻! 为配合公司各项业务的开展，公司还投资在深圳坪山海关设立独立的关务保障部门。广泛开展自理和代理报关业务，报关公司坚持奉行“0差错”报关，各个环节无缝对接，深受客户企业好评，2011年和2012年被誉为“深圳报关公司”的新秀。截止目前公司已和国内多家知名企业配套退运电子产品的检测维修和保税区转厂服务，并深受广大客户的好评。我司会继续以专业的供应链物流服务为客户伙伴提升价值，增强竞争力。主营业务有1、保税区一日游 出口复进口-转厂：全方位的提供深圳方便的转厂服务，不管你有没有加工贸易手册，有没有进出口权，只要客户要求转厂，你都可以选择我们来为你服务2、保税区一日游转厂-替代香港一日游，完成国货出口（退税）复进口物流业务（2-3小时完成） 3、深圳保税区仓库，深圳保税区仓储 保税区物流集拼配送服务：替代香港进行出口拼柜，进口拆柜，国际配送，深度分销。让深圳出口加工区成为你的第二个大型物流仓库4、退运返修-出口了国外的货物因为产品的质量问题需要返回国内检测维修，无需办理口岸复杂的退运报关手续，直接选择深圳出口加工区，即可漂亮的处理国外退运5、退运检测维修-保税区内简单加工包括改箱、贴标签、分拆分拣分装、加刷码、刷贴标志、更换包装、拼装等具有商业增值的辅助性作业在深圳出口加工区均可轻而易举的完成6、保税仓库场地-保税仓储出租面积为30000平方米，并配有一系列完美的叉车、搬运、加工之功能。深圳出口加工区仓库，坪山保税仓库，随时欢迎你的进驻。