随着国家税务改革的推进，特别是物流业和建筑工程业全部进行营改增，逼着市场上的公司、厂家把运输成本纳入含税支出，结算运费必须要提供增值税专票。但是个体司机在税务管理规则中又不具备开增值税专票资格。同时干线运输卡车司机大多数单兵作战、长距离工作，在人生地不熟的外地工作所以他们基本上没有时间去税务局开劳务发票。这样运力需求端必须要发票，运力供应端又没有资格开的矛盾就产生了。为了解决这个矛盾国家交通运输部和税务总局推出了无车承运人政策，用互联网这个工具，跟踪运输的真实情况，并记录真实运费支付情况，最后由无车承运平台代替司机开票给上游企业。即解决司机不能开票的问题同时减少中间商赚差价，税款由平台按标准税率代收代缴。
本公司提供的解决方案对货主方安全、合规、成本低。1签运输合同。2打运费到对公帐户（含税）。
司机端简单快捷，1司机安装好运宝，在出发地接单。2到目的地点卸货上传回单，收运费。然后司机工作就完成了，发票由我们寄给货主方。具体操作请联系13985440466（微信同号）
个体车辆如何直接承运厂家业务，又能提供发票结帐
更新时间：2020-04-11 11:12:18 信息编号：642082
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- 贵州晴空畅达物流有限公司 商铺
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- 贵州省贵阳市清镇市马上到公路港信息长廊D-113
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- 总经理
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我国90%左右的物流运输是由个体司机完成的。然而，他们却是行业的底层，干着最累的活拿最微薄的收入，交易谈判中还没有什么话语权。这样的运输行业现状一方面由于我们国家车辆制度造成，另一方面也是市场选择的结果，存在即合理。
主要经营：网络货运，物流运输，运输发票
我们是专门做网络货物运输，极低的价格为客户节约成本、实现运力直采，员工极高的工作效率保证本公司的利润。帮客户你合法合规的解决个体司机运输后不能提供增值税专票问题。
托运方通过我们的网络货运平台把个体司机车辆和有合作关系的车辆都注册到平台上，付运费时对公打款给我们公司，再把运费付给司机银行卡，月底由我们的网络货运平台公司汇总开运输发票给托运方。实现税务法规要求的：信息流、货物流、资金流、票据流四流合一，彻底解决增值税抵扣链问题。对托运方去掉了中间环节物流公司，降低了运费同时取得了合规运输发票。对司机来说没有中间商赚差价得到了合理的报酬也很乐意。对 ...
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