相信大家都知道液压油缸对于液压万能试验机的重要性，在液压万能试验机研发、制造中，主要使用两种类型的液压油缸：一是橡胶圈密封的液压油缸，二是间隙密封的液压油缸。以下内容对液压油缸进行简短分析：
首先介绍一下液压油缸及工作原理：液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比。液压油缸的种类繁多，在液压万能试验机中使用到的是单活塞柱塞式液压油缸，这种油缸又叫单作用式油缸，它只能实现一个方向上运动，通过液压油实现单方向上的施力。
其次，液压万能试验机中广泛使用的是单活塞柱塞式液压油缸，这种活塞主要是前面说到的两种油缸，橡胶圈密封的液压油缸及间隙密封的液压油缸，现在对这两种油缸的有确定进行一定分析：
1． 间隙密封：
优点：简单，不用任何密封件，摩擦力小，使用寿命长
缺点：不能完全阻止泄漏，且密封性不能随压力升高而提高。
应用：可用于直线往复和回转运动，直径较小，压力较低，速度较快，液压压力不是很高的环境。
2．o形圈密封：
一般用橡胶制成。
优点：结构简单，密封性能良好，摩擦力小。
缺点：磨损后不能补偿，寿命短。
应用：可用于直线往复和回转运动，但更多的是用于固定密封。
需要说明的是，液压万能试验机需要的压力在24-36mpa之间，压力要求并不高，良好的油膜特性确保保压效果。通过以上间隙密封油缸和密封圈密封油缸优缺点的分析，相信大家可以很清晰的发现，在液压万能试验机中间隙密封油缸是最优选择，第一能满足液压万能试验机压力需求，二是往复速度快，三是适合往复运动，四是使用寿命长。一台液压万能试验机的使用寿命相对较长，所以说在受用寿命上是密封圈密封油缸的短板，同时也是使用密封圈密封油缸液压万能试验机的短板，橡胶圈老化快，保压效果降低，降低液压万能试验机的使用寿命。
最后解释一下液压万能试验机为何适用这种油缸：
1.一体式活塞；
2.小的安装尺寸；
3.极小的起动及运动摩擦，甚至低速下保持平稳的运动，无爬行现象；
4.耐磨损，抗挤压，耐高温；
5.具有高效的化学属性，基本可以使用于所有介质；
6.具有良好的油膜回油特性；
济南腾捷仪器设备有限公司专注于液压万能试验机研发、制造，公司掌握液压万能试验机的核心技术，公司液压万能试验机均使用间隙密封油缸，油缸间隙1-2丝。
更多液压万能试验机技术资料尽在济南腾捷仪器设备有限公司，公司网址：www.jntengjie.com
现对液压万能试验机故障中与油缸有关的问题分析如下：
液压万能试验机工作过程中油缸升起缓慢，试验进程缓慢，这在液压万能试验机第一次使用时出现的频率较高，这是由于缸内有空气侵入，应打开进油阀持续进油，利用液压油将空气排出，或者增设排气装置或使液压油缸以最大行程快速运动，强迫排除空气。另外在密封圈密封的油缸中有可能是液压油缸的端盖处密封圈压得太紧、太松或者密封圈老化，建议联系厂家维修
间隙密封油缸的密封圈是如何安装的
①将o形圈用专用锥套推入清洁干净的活塞沟槽中。
②把格莱圈浸入液压油（或机油）内，并用文火均匀加温到80℃左右，至手感格莱圈有较大的弹性和可延伸性时为止。
③用导向锥套将加热的格莱圈装入活塞槽弹性圈上。
④用内锥形弹性套筒将格莱圈冷却收缩定形。若格莱圈变形过大且不宜收缩时，则应将活塞及格莱圈一起放入80℃左右的热油液中浸泡约5-10min，取出后须定形收缩至安装尺寸后方可进行装配。