研究水泥行业的堆焊的意义

我国是水泥产销量大国，在 2000 年我国水泥产量已达 5.97×10的8次方t，占全世界总产量的 1/3 以上
。随着国民经济的快速发展，在未来的 20～30 年内，我国还将大力发展基础工业、基础设施的建设，新建大量的公路、桥梁、港口、机场、隧道、大坝等，水泥生产及应用的规模还会不断扩大。公司主要产品：耐磨复合板
    为满足各行业对水泥的需求，大量设备应用于水泥生产、使用的各个环节当中。由于设备的某些机械部件必须与水石泥沙等接触，工作环境苛刻，加剧了这些部件磨损，使用寿命大为缩短。本课题研究中所涉及的水泥泵车要为建筑工地等场所输送搅拌好的水泥，其中的耐磨板在工况条件下磨损严重，需要频繁更换，停工检修，浪费大量的人力、物力、财力。因此需要探索一种能满足水泥泵车耐磨板抗磨损要求，使用寿命长的表面处理技术及耐磨材料，满足工程实际需要，具有十分重要的意义。
    以往对水泥泵车耐磨板的处理方法多是采用焊条电弧堆焊或氧乙炔火焰堆焊工艺在耐磨板基材表面堆焊一层耐磨材料，以提高耐磨性能。焊条电弧堆焊操作的劳动强度大，而且堆焊质量直接与操作人员的技术水平有关；氧乙炔火焰堆焊由于火焰温度低，加热速度缓慢，使作为耐磨骨架的硬质相碳化物熔化烧损比较严重，耐磨性能难以提高；而等离子弧粉末堆焊温度高、自动化程度高，适用的合金粉末范围广，堆焊质量优良，具有突出的优点。
    本研究工作采用等离子弧粉末堆焊技术为水泥泵车的耐磨板基材进行表面强化，提出技术方案与技术准备。耐磨板基材采用 Q235 钢制造，利用等离子弧粉末堆焊的突出优点在耐磨板基材上堆焊高熔点硬质合金粉末，对堆焊合金成分进行优化设计，以获得耐磨性优良的堆焊层，延长使用寿命，降低生产成本，满足工作实际的需要。本课题首次将等离子弧堆焊技术与水泥泵车部件的强化相结合，并研制出一种新型耐磨材料，其耐磨性能远超过镍基合金粉末。该项研究具有重要的理论学术意义及重要的工程实际价值。来源：www.hfban.com