黑龙江哈尔滨到俄罗斯贝奇亚赫货运 出席仪式的古巴外贸外资部副部长里瓦斯代表古巴感谢中方的援助和建设者的辛勤付出。她在致辞中表示，在古巴能源发展面临复杂形势的当下，该项目对古巴的国民经济和人民具有重要意义。
马辉在致辞中说，这一项目是中古共建“一带一路”框架下务实合作的重要成果之一。中方将继续为古巴推进能源领域发展、进一步拉动经济增长、保障国家能源安全提供力所能及的帮助，推动中古能源领域合作互利共赢、共同发展。 
据介绍，该项目今年初正式启动。项目中三个太阳能光伏电站的装机容量均为4兆瓦，分别位于古巴谢戈德阿维拉省、奥尔金省和比亚克拉拉省。目前，三个电站均已全额并网发电，日均总发电量约为6万度，预计将造福古巴各地2.5万个缺电家庭。物流自动化操作系统「 」已于近日获数千万元PreA轮 资，该轮 资由零一创投投资。本轮 资资金将继续用于产品研发和市场开拓。
的进出口业务繁荣，也推动了物流行业日渐发展，自2013年但整体来看，铁路线路的调整规划会是秦港煤炭码头搬迁的难点之一。此外，由于新建码头需要使用堆场、航道等资源，则需要自然资源部对其进行规划、审批、管理。同时，国家发改委站在宏观调控和综合性经济管理的角度，也会在统筹规划上对秦港煤炭码头搬迁一事做出相关指示。更多的国家部委参与其中，意味着搬迁一事需要面对更多的工作程序、更困难的沟通环节和更错综复杂的博弈环境。秦港煤炭码头搬迁这一盘大棋，摆在棋盘上的棋子太多，每走一步都互为掣肘，使其难以获得实质性进展。以来我国的进出口总额就已超越美国，连续8稳居世界。根据海关总署数据显示，2020年我国进出口贸易总额已达32.16万亿，占我国GDP总额的30%。同时，2019年跨境出口电商物流市场规模已达到26250亿元。
巨大的市场空间为大公司的诞生奠定了良好基础，但物流相关企业，却依旧以相对粗放的方式经营。产业呈现出分散化、低数字化和高度劳动密集等特点。
主要原因在于物流链条长且冗杂，货物进出口需要货主、堆场、码头、港口、承运公司、海外仓等多方协同。一票货物的出口也相应涉及多个流程段：物流舱位预定（订舱）、集装箱箱位预定（做箱）、国内港口段运输、集装箱重量查核（VGM）、处理出口报关流程、跨境干线运输、处理进口报关流程、境外商品分拣与仓储、尾程配送等。
各环节企业数量庞大且分散，信息化程度较低，并且，目前上下游企业仍需通过单证票据进行信息传递。多方协作、流程冗长、陈旧的数据流通方式导致了两大突出问题。
首先，上下游企业使用的单证票据格式散乱，缺乏统一标准，需要依赖大量人工识别和填报单证信息；其次，提单、订舱、报关等重复性操作的流程岗位，高度依赖人工。进一步导致物流企业人力成本高、信息处理和操作精度差、效率低下等问题。
因此，随着AI技术发展，物流也迎来了向数字化、智能化、自动化转型的产业升级机会。
成立于2019年底的「 」专注于用AI赋能物流赛道
，打造物流自动化操作系统。创始人兼CEO李俊向36氪介绍，目前 围绕产业效率低、人力成本高的痛点，开发了两款操作系统。
其一是AI单证识别系统。基于OCR、NLP等技术， 合道刻积累的产业知识图谱，可以识别各物流场景的复杂单据，减少人工录入、预检、复核等操作。“在单证识别方面，我们已经能处理48大类单上个月举办的百度：I开发者大会上，百度副总裁沈抖总结了百度此前的变现困境。而小程序的诞生，改变了一切。今年，上海车展把小程序作为官方信息和服务平台，其上线的上海车展官方智能小程序，打通了从线上的多场景宣发、电子购票、到展区服务的闭环，也给用户带来了从展前线上购票到展中线下导览的一站式服务。据百度：pp总经理平晓黎透露，上海车展智能小程序累积用户达到了3万，并取得了移动渠道售票量的成绩。据，覆盖95%以上行业单据。”
其二是全流程RPA自动化操作系统。 通过自研RPA技术与行业数字化 合，以RPA替代原本需要人力执行的操作岗位。目前道刻的机器人产品已覆盖从订舱到提单确认的20多个操作岗位，实现货代报关的全程自动化。目前，该系统已云端化，显著降低部署成本，服务效率。
首先是AI技术。依托头部客户提供的丰富数据和团队十余年的开发经验，道刻自研的识别处理系统、AI识别工具和训练工具可以单据处理精度，更加贴合业务场景。
其次是符合行业的解决方案及产品。“以船公司订舱为例，不同航线、目的港和海关，订舱的操作流程完全不同，组合起来可能会有成百上千种模式。操作系统需应对复杂的流程场景，并要具备足够的灵活度，适应变化频繁的物流规则，这就需要足够的行业认知支撑，同时还需具备流程自我挖掘与发现的能力。”
目前，道刻已实现物流全企业节点覆盖，服务货主、货代、报关行、仓库、车队等相关企业。据李俊透露，道刻已服务TOP10货代企业的40%，头部企业年信息化投入预算达上亿美金，增购空间巨大。
至于未来物业的数字化方向，李俊认为数字化的核心在于产业协作效率，以及内部流程操作效率。“一些线式的岗位将被替代。未来， 还将继续丰富行业自动化产品。并加速客户拓展，服务头部客户的同时，加速覆盖国内腰部客户，实现业务化。”
团队方面， 的核心团队有多次成功创业经验，团队成员来自阿里、百度、SAP、UPS、密尔克卫等企业，对物流及供应链产业和数字化积累丰富。 
作为本轮投资方，零一创投副总裁陶洋峰表示：“物流行业是一个链条长、环节多的控制台则增加了一个悬浮式的1寸智能网联大屏，不仅可以用于休闲，而且拥有四方位的全景影响功能，可以将车辆周围四个方位的景象全部显示在LED大屏上，帮助驾驶员实时监控路况以及货物安全情况。动力性方面，新J6领航版2.配备了锡柴C：6DM3发动机，拥有55马力，变速箱采用的是解放的产品12档直接档，驱动桥速比为2.688。这套动力链组合可以使新J6领航版在发动机转速在1至13转这个经济转速范围区间内车速达到8-95公里每小时左右，非常适合物流运输。行业，存在着大量重复机械性的手工操作，业务和数据相对孤立。道刻团队拥有丰富的行业经验和knowhow，已经和众多货代客户合作，我们看好道刻团队将行业AI和RPA能力的结合，让数据流通更通畅，打造出新一代的物流货代中台，行业效率。”