### 镍基高温合金NC20K14的化学成分与力学性能
NC20K14是一种通过γ′相沉淀硬化的镍基高温合金，以其zhuoyue的耐燃气腐蚀性能、高屈服强度和优异的疲劳特性而著称。该合金具有良好的工艺塑性和稳定的组织结构，广泛应用于航空发动机的转动部件，其使用温度上限为815℃。【上海奔来金属材料有限公司】能够提供包括冷轧和热轧板材、管材、带材、丝材以及锻件、铸件和紧固件在内的多种产品形式。
**NC20K14材料牌号**：NC20K14（法国标准）
**NC20K14化学成分**：
- 碳 (C)：0.03～0.10%
- 铬 (Cr)：18.0～21.0%
- 镍 (Ni)：余量
- 钴 (Co)：12.0～15.0%
- 钼 (Mo)：3.50～5.00%
- 铝 (Al)：1.20～1.60%
- 钛 (Ti)：2.75～3.25%
- 硼 (B)：0.003～0%
- 锆 (Zr)：0.02～0.08%
- 铁 (Fe)：≤2.0%
- 锰 (Mn)：≤0.10%
- 硅 (Si)：≤0.15%
- 磷 (P)：≤5%
- 硫 (S)：≤5%
- 铜 (Cu)：≤0.10%
**微量杂质**：铅 (Pb) ≤0.001%，砷 (As) ≤0.0025%，锡 (Sn) ≤0.0012%，锑 (Sb) ≤0.0025%，铋 (Bi) ≤0.0001%。
**NC20K14热处理制度**：
- 1080℃±10℃，4小时，空冷
- 840℃，24小时，空冷
- 760℃，16小时，空冷
**NC20K14产品规格与供应状态**：
可生产多种形态的产品，包括棒材、型材、锻坯、环形件、厚板、薄板、带材、管材、丝材、砂型铸件、精密铸件和紧固件等。通常以未经热处理的状态交货，板材则经过固溶处理后交货。
**NC20K14熔炼与铸造工艺**：
采用真空感应熔炼加真空电弧重熔的双重工艺。
**NC20K14应用概况与特殊要求**：
该合金在国际上广泛应用于航空发动机和燃气轮机，主要用于涡轮叶片及涡轮盘等转动部件，拥有成熟的使用经验。然而，由于其高钴含量，国内应用相对较少。
**NC20K14物理及化学性能**：
- **熔化温度范围**：1330～1360℃
- **热导率**：在不同温度下，热导率从16.8 W/(m·℃) 到 28.0 W/(m·℃) 不等
- **比热容**：在不同温度下，比热容从515 J/(kg·℃) 到 707 J/(kg·℃) 不等
- **线膨胀系数**：在不同温度范围内，线膨胀系数从12.47×10^-6 ℃^-1 到 15.95×10^-6 ℃^-1 不等
- **密度**：ρ=8.22 g/cm³
- **电性能**：合金无磁性
- **化学性能**：
- **抗氧化性能**：在空气介质中试验100小时后的氧化速率在900℃时为0.083 g/(m²·h)，在1000℃时为0.226 g/(m²·h)
- **耐腐蚀性能**：合金具有良好的抗盐雾腐蚀能力
**NC20K14力学性能**：
- **拉伸性能**：在815℃时，抗拉强度为608 MPa，延伸率为20%，断面收缩率为32%
- **硬度**：HBS值在299～387之间
- **持久性能**：在815℃时，持久强度为328 MPa，持续时间为23小时，延伸率不低于8%
**NC20K14棒材标准热处理状态生产检验数据统计处理结果**：
在815℃时，抗拉强度统计数据为655 MPa，680 MPa和610 MPa，统计试样数为202个。
**NC20K14室温及各种温度下的力学性能**：
- **硬度**：热轧棒材固溶温度与硬度的关系图显示，经过1080℃，4小时，水冷固溶处理的棒材，在不同温度下时效16小时后硬度有所变化。