夏季是一年中气温高的季节，危险化学品火灾也多发生在炎热的夏季。分析原因有以下几个：
（一）温度升高使危险化学品体积压力增大
热胀冷缩是物体的一般物理现象。易燃液体的膨胀系数普遍比较大，储存在密闭容器中，受热后体积容易膨胀，同时蒸气压增加，使容器内部压力增大，若超过了容器所能承受的压力，就会造成容器故障，甚至炸裂。高温季节盛装易燃液体的铁桶出现“鼓桶”现象以及玻璃容器的炸裂现象都是由于受热膨胀所致。如果容器是敞口，液体膨胀超过其容量就会外溢，发生跑、冒、滴、漏现象。例如，液化石油气体积膨胀系数是水的11～17倍，其体积受温度的影响较大，所以家庭使用液化石油气时，禁止用沸水加热或烘烤。为了防止这种情况发生，除了采取防热降温措施以外，还要控制灌充量，即按规定的充装系数进行灌装。
（二）温度升高使液体的蒸发速度加快
易燃液体蒸发能力的大小不但与液体本身的性质有关，而且受周围环境的影响更大，其中温度对它的影响更重要。温度越高，易燃液体蒸发越快，液面上蒸气浓度越大，与空气形成性混合气体的可能性就越大，火灾危险性就越大。不同液体的蒸发速度因温度、沸点、比重、压力的不同而不同。易燃液体蒸发的难易程度用沸点来表示，沸点越低，表明该液体的蒸发性越强。有些易燃液体的沸点是很低的，如在常压下，汽油的沸点是50℃，如环境温度超过其沸点，就容易发生危险。
（三）温度升高加速氧化分解和自燃
由于受温度、湿度等环境因素的影响，许多危险化学品受热后容易分解，放出氧气甚至氧原子，使其它物质氧化，同时放出大量的热。如果通风不良，热量积聚不散，致使温度升高，又会加快氧化速度，产生更多的热，促使温度继续升高，当温度达到物质的自燃点时物质就会自燃起火。有些自燃点较低的物质如黄磷(自燃点为30℃)，如果不妥善保管，夏季气温超过它的自燃点时，遇空气就能自燃起火。
危险品运输过程中应采取的安全防范措施
1、
装卸时严格遵守操作规程
危险品货物装卸作业过程中， 必须严格遵守操作规程， 轻装、 轻卸、严禁摔碰、撞击、重压、倒置；使用的工具不得损伤货物 的包装，不能粘有与所装货物相抵触的污染物。货物必须堆放整 齐， 捆扎牢固， 防止失落。 操作过程中， 有关人员不能擅自离岗。
2、保证车辆处于良好技术状况
装运危险货物的车辆技术状况应符合以下条件：车厢、底板 必须平坦完好，周围栏板必须牢固，铁质底板装运易燃易爆货物 时，应采取衬垫防护措施，如铺垫木板、胶合板、橡胶板等，但 不能使用稻草、麦草等松软易燃材料；机动车辆排气管必须装有 有效的隔热和熄灭火星装置， 电路系统应有切断总电源和隔离电 火花装置；车辆的左前方必须悬挂危险品标志牌；根据所装危险 品的性质，配备相应的消防器材和工具。
3、运输途中注意安全行驶
运输危险品途中，司机时刻要谨慎行驶，注意适当限速，保 持安全车距，夜间、雨雾天要打开危险品标志灯，夏季应严格按 规定时限运输、装卸易燃易爆危险品。
4、禁止货物混装
危险品运输的配装隔离同危险品的储存要求一样， 均不得混装。
5、选择正确的灭火方法
运输危险品时， 驾驶员和押运员必须仔细学习了解所运物品 的理化性质，随车配备适合的灭火器材。途中一旦发生火灾，要 保持冷静，根据物品的性质采取合理的灭火措施，争取在初起阶 段将火扑灭，千万不能惊慌失措、盲目行动，以免“火上浇油” ， 酿小火成大灾。
6、选择合理的运输方式
除了以上措施，危险品的运输方式也要特别注意选择。其运 输方式有公路、铁路、水路、民航和管道等。安全运输方式的选 择要根据所运物品的理化性质、所处位置、地理条件、运输距离 及运量大小而定。一般采用铁路和水路运输较安全。运量小、路 途短又无铁路和水路运输条件的，可采用公路运输。气体和液体 (如石油、 天然气、 液化石油气)大量的散装运输， 宜采用较安全、 经济的管道运输方式。
结语
总之，危险品运输过程中的每一个环节都不能有丝毫的麻痹 大意，作业人员来不得半点马虎，只有认真落实每一步的安全防 范措施，才能防止火灾事故的发生。
吉安到许昌危险品物流公司-三超