危险品物流运输
过程中，完成运输任务是一项技术性和专业性强的工作，在运输过程中稍有不慎，便可能对生命、财产和环境造成损失。危险品物流运输的过程中采用的都是大型运货车辆，这对驾驶员、物流公司等要求都是非常严格的。所以对于危险品物流运输来说，安全永远排在首位。
一、选择行驶路线得当，行车时间恰当
危险品物流运输要选择道路平整的国道主干线，不能为了路近而走复杂的路段。行车要远离城镇及居民区，非通过不可时，要再检查一次，确认安全无泄漏再过境。不能在城市街道、人口密集区停车吃饭、休息。提倡白天休息，夜间行车，以避让车辆、人员高峰期。万一发生泄漏，个人力量无法挽回时，要迅速将车开往空旷地带，远离人群、水源。一旦发生交通事故，要扩大隔离范围，并立即向有关部门报警。
二、行车途中勤检查
危险品物流运输的事故隐患主要是从泄漏开始的。由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损，因此，行车途中要勤于检查。当行驶两小时后要查看一下桶盖上有无溢出，用专用扳手拧紧，如密封圈失效应更换；铁桶之间的充填物有无跌落，车箱底部四周有无泄漏液体，捆绑的绳索是否松动等。在高温季节时，液体会膨胀，更换密封圈时要注意慢慢开，等放走气体后再完全打开，以避免开盖过急液体喷出伤人。
三、精心驾驶，平稳行车
行车要遵守交通、法律法规。“礼让三先”，在恰当的情况下，主动避让各种车辆，应控制车速，保持与前车安全距离，严禁违法超车。不能疲劳驾驶，不开英雄车、赌气车、霸王车，使车辆保持平稳、中速行驶。驾驶中要尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定，确保行车安全。
四、装载货物要注意细节
装载货物要到现场负责监督，详细核对货物品名、规格、数量是否与托运单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基本要求进行。各种危险化学品不能混装，做到一车一货。如果一定要混装，也要参照《汽车运输危险货物规则》（JT617-2004）配装表中进行。
承载易燃易爆品时，车辆排气管应安装隔热和熄灭火星装置，并配装符合JT230规定的导静电橡胶拖地带装置。桶装危险品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器罐装液体时，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。装载有毒有害货物时，要站在上风处。更要注意，装载的任何化工产品都要加盖雨布，以防交会车时飞落的烟头。
五、车辆安全状况和安全性能合格
车辆是危险品物流运输货物的载体，车辆的安全技术状况好与否，将直接关系到危险品物流运输的安全性。出车前必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障排除后方可投入运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装置等安全装置是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处置好不得承运。要保持驾驶室干净，不得有发火用具，危险品标志灯、标志牌要完好。
六、配备具有危险货物运输资质的驾驶员和押运员
人的安全意识尤为重要。因此驾驶员和押运员必须经过专门培训并取得道路危险品物流运输驾驶证和押运证才能上岗作业。危险货物驾驶员和其他车辆驾驶员还不太一样，除了掌握一定的驾驶技能外，还要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等，成为半个“行家”。
专业危险品运输（成品、液体化工三类、重油等）
①
车辆种类：成品铁罐、不锈钢保温罐、铝合金罐、渣油蜡油原油沥青罐；
②
承接成品货源：成品汽油原料专区：柴汽油、
MTBE
、石脑油、芳烃汽油、烷基化油；成品柴油原料专区：原料柴油、煤油、溶剂油、减线油；燃料油原料专区：轮胎油、渣油、油浆、页岩油、煤焦油、焦油；
③
承接液体化工货源：芳烃类（纯苯、甲苯、二甲苯、苯、混合苯、混合芳烃、重芳烃、石脑油）；醇 类（乙醇、乙二醇、正丁醇、辛醇）；其他类（苯胺、丙烷、、、甲缩醛）
④
承接煤化工货源：重苯、煤制油、高中温煤焦油、粗苯、工业萘、减水剂、煤沥青、蒽油、洗油、酚油、轻油、萘等；
⑤
承接重油货源：原油、渣油、蜡油、沥青、废机油等。
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