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其故障原因有：轮胎动平衡失准；前后悬架、转向、传动等机构松动；前轮、轴距失准；半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。只有在车主长期保持不良驾驶习惯时，如频繁急刹、加油过猛，动辄转速在3转以上，机油的更换周期才会提前。有经验的会通过机油的粘度，来判别是否需要更换，而非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换。车主们除了要了解这方面的常识外，建议平时找那些大型的汽车美容店更换机油，正规的店面，每更换一次机油，都会留下更换记录，并提醒车主下一次更换机油的时间。劣质光亮剂会腐蚀轮毂陈先生有一次在洗车时，对方将他的车辆洗得干干净净之余，还用轮胎光亮剂把四个轮胎喷得焕然一新。
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轮胎在寒冷的冬季，轮胎橡胶也会较夏季变硬，即使很多车上都配有全季节轮胎，但冰冻湿滑的路面也会对轮胎的抓地力形验。更换冬季胎非常有必要，如果不更换也需注意轮胎的保养和安全使用。暖风检查暖风管线及风扇，特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。玻璃清洗液玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节，但却也不能忽视，一些人在其它用量多的季节里清水和清涤水代替，但冬季里那些代用品常会结冰，所以冬季里不可使用，一定要放光换上不怕冻的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。也可以用突然踩下或松开加速踏板的方法来改变混合气的浓度，在突然踩下加速踏板时，混合气变浓，反馈电压应上升；突然松开加速踏板时，混合气变稀，反馈电压应下降。如果氧传感器的反馈电压无上述变化，表明氧传感器已损坏。另外，氧化钛式氧传感器在采用上述方法检测时，若是良好的氧传感器，输出端的电压应以2.5v为中心上下波动。否则可拆下传感器并暴露在空气中，冷却后测量其电阻值。若电阻值很大，说明传感器是好的，否则应更换传感器。汽车氧传感器外观颜色的检查。从排气管上拆下氧传感器，检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损。如有破损，则应更换氧传感器。通过观察氧传感器部位的颜色也可以判断故障：淡灰色：这是氧传感器的正常颜色；白色：由硅污染造成的，此时必须更换氧传感器；棕色：由铅污染造成的，如果严重，也必须更换氧传感器；黑色：由积碳造成的，在排除发动机积碳故障后，一般可以自动清除氧传感器上的积碳。
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王先生告诉记者，他身边还有不少和他一样喜欢改装汽车的年轻人，改装的初衷也大致相同——增强车子本身的动力性能、让车身更美观，更重要的是能从汽车改装后的性能提升中得到满足。解析汽车改装据了解，目前贵阳市内有类似爱好的人群大致分两种。一种属“炫酷唬人型”，其追求的效果是让原车在经过改装后外表与众不同，增加的配件包括大包围、尾翼等。此类型的改装花费在2元左右。而另一种则属于“内在品质型”，这种类型的普通改装，需要两万元左右，达到的效果仅仅是“养眼”，而中等水平的改装则需要4万元左右，其中大部分花在轮圈、排气等部位。因为猛轰油门，不仅主供油装置参加工作，加浓、加速装置也要额外供油。据测量，每空轰一脚油门相当于白白浪费燃料3～5ml；同时，混合气被额外加浓后，造成燃烧不完全而产生有害物质污染环境。3.注意水温的调节在夏季，有些驾驶员为减轻发动机热辐射的烘烤或担心水箱开锅，故意把水温控制得很低，其危害为：经气缸壁、活塞等机件散失的热量过多，致使作功时气缸内气体的压力、温度下降，发动机的功率降低，燃料消耗增加。据试验，水温从9℃降至8℃燃料多耗2.5%，降到75℃多耗3%～5%，降到65℃多耗费15%；机油粘度增大，机件运动阻力增大；汽油易蒸发、雾化，混合气形成不良，燃烧不完全。针对这一问题，大众在w型发动机上设计了两个反向转动的平衡轴，让两个部分的振动在内部相互抵消。经典实例：大众的旗舰车型辉腾以前由于没2缸发动机，而与同级别奔驰s6相比底气不足，而大众全新w12发动机则改变了这一劣势，大众旗下的另两款豪华车：本特利新车gt和奥迪旗舰a8l6.都将采用w12发动机。水平对置发动机，如果将直列发动机看成夹角为度的v型发动机，当两排汽缸的夹角扩大为18度，汽缸水平对置排列，就是水平对置发动机了。