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更换点火座后不久，故障又重生，经多次更换修理，发现故障原因既有点火锁塑料件耐高温性能不够，更有驾驶员长时间开足空调，致使大电流长时间通过点火锁产生高温所致。为此提醒用户不要长时间开足空调于过低温度下运行。自动空调制冷效果差。鼓风机一会转，一会不转，相对应的压缩机离合器同步开关一会吸合，一会不吸合。其故障原因有：一个是双压力开关故障，简易的检查方法是短接压力开关端子，如空调恢复正常运行，表明是此件故障，更换双压力开关即可；另一个是鼓风机转速开关接触不良，其简易的检查方法是反复转动空调面板上压缩机转速开关，如空调效果无改善，风口风量改变不大，即可判定为该件存在故障，需更换空调面板(压缩机的起动条件之一是鼓风机运转)。每天都充电。即便您的续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但是还是建议您每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。一些早期使用手机用户以为电池是基本使用完了以后再充电，这个看法是不对的，铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈。经常放完电对电池的寿命影响比较大。多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，电池充入电量可能是97％～99％。虽然仅仅欠充电1％～3％的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电，对电池硫化也是有好处的。
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处理方法：拆下底护板，压平校正即可。车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。故障现象一辆大众开迪多功能车，雨天时epc灯常亮。故障诊断与排除(找汽车维修到易修网)据车主叙述，行驶到途中突然感到油门踏板失效。此时无论油门踩大踩小，车速都一样，还一冲一冲的。平路4挡车速也就是4~5km/h，空挡时发动机转速较高。［编者注：仪表板epc（电子动力控制）灯点亮后，发动机进入了故障模式，油门踏板不起作用，可低速行驶到修理厂，也称“跛行回家功能”。］维修人员用器来读码，读到故障码是1838/偶发，含义是油门踏板位置传感器信号太弱/偶发性故障。
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所以，在夏季的时候，到4s店去检查一次，如果车身上有喷漆剥落或有较深刮痕，应立即修复。并经常检查和洁净车门以及车身底部的排水孔。巧用空调听着窗外知了叫，门内却心清气爽，空调使用时的心境十分愉悦。我的这款2.l运动型车型配备的是带温度分区控制的自动空调，它可以根据情况任意关闭前后排空调出风口，以满足不同体质人群对空调制冷的需求。虽然空调可以让这个夏季开车更舒适，但是也要注意做好空调出风口的清洁工作。检查轮胎轮胎是车辆接触地面的部件，因此受伤几率也较高。车主可自行检查轮胎是否有明显外伤、刮痕。如果胎侧有明显伤痕，换掉，因为胎侧壁较薄，承受的压力有限，出现伤痕爆胎的机会会大大增加。保养时先应检查轮胎气压、磨损状况，螺母有无松动或脱落，除去双胎间或胎面上的嵌入物及铁钉等尖锐杂物。如果车子开起来有跑偏或打摆现象，则需重新做四轮或动平衡。检查空滤汽车的空滤相当于人的鼻子，是空气进入发动机要经过的道“关卡”，它的作用是过滤掉空气中的风沙以及一些悬浮颗粒物，从而使进入发动机的空气比较纯净，这样才能使发动机工作正常。在修复车门后要进行密封性检查。检查方法是：把一块硬纸片放在密封位置上，关上门，再拉动纸片，根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧，这会影响车门的正常关闭，并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能；拉动纸片所需的力过小，说明密封不良，往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶，并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。