其实,如果按照上述规定检查、更换轴承,发电机的寿命至少可以延长1倍以上。一般来说,当车辆行驶6—8万公里后,就应检修一下发电机,另外,水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。电气插接件。汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点,其余大部分接头都采用铜-锌合金,在正常情况下,它的可靠性是有保障的,但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行,这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障,而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。节气门积炭过多本身就很容易造成无法点火的现象,夏季时节气门积炭可能不会影响发动机启动,但是到了冬季因为用车环境温度更低,挥发受到影响,同等装况下点火能力相对较弱,发动机便可能点火失败,或者需要多次点火。所以建议车主在冬季的时候清洁发动机节气门积炭。另外,每间隔两万公里左右清洁节气门体同时检查火花塞,也能很好地预防发动机不着火的情况发生。检查四:润滑系统众所周知,机油具有润滑、冷却、清洁三大功能,机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。
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故障现象:当五十铃皮卡汽车高速行驶脱档后,发动机转速升至很高,有失控现象。检查过程该发动机高速时出现失控的原因,一般是由于ve分配泵的缺陷所致;ve分配泵的缺陷一般为:调速器弹簧或飞锤脚断裂、柱塞控制套发卡或调速器卡滞高速不断油、调速器滑套小孔堵死等。将ve分配泵解体进行检查。经检查:调速器弹簧和飞锤脚未断裂;控制套在柱塞上移动灵活;调速器部分未发现发卡现象;调速器滑套上的小孔畅通。该ve分配泵其他零、部件经过检查,只发现泵头柱塞磨损严重。产生黑烟的故障原因较多,如果是化油器车冒黑烟那原因就比较复杂了。比如冷启动时,火花塞工作不好,要打半天马达才能启动,这样积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了;或是车辆点火时间不对,提前或错后也会导致黑烟产生。电喷车一般冒黑烟的很少,如果真冒出了黑烟,那多半是缸体内出现了故障。“断缸”就是常见的一种。处理办法:1.化油器的车如今基本都已上了年岁,要经常检查化油器等机件的老化程度,化油器车不同于电喷轿车,要经常进行保养和调校,养成好的用车习惯。电喷车要每隔3万公里检查缸线,每隔1万公里检查火花塞,有问题的要及时更换。白烟车体表现:着车时,可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳,即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出。(冬季除外)故障原因:导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损,产生一定间隙,导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧,受热后生成水蒸气,直接从排气管排出。处理办法:1.检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤,检查油箱内是否有积水。查看汽车说明书,严格依照厂家规定添加标号正确的。注意:低温热车时也会有少量白色尾气冒出,这是冷热交换的正常现象,在车热身后白烟会自然消失,这属于正常现象。蓝烟车体表现:车辆爆发力下降,感觉加速无力,噪音变大,排气管有蓝色烟排出,并伴随有机油燃烧所产生的焦煳味道。通过检查机油标尺同时还会发现机油的消耗量过大,正常情况下每次保养完,经行驶75公里后,机油的消耗量应在正常范围内,无需中途补充。
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国产车在汽车电子控制方面上也广泛应用了obdⅰ,但根据我国目前的排放法规,obdⅱ还没有在国产车上使用。代汽车故障诊断技术的特征现代汽车诊断技术是在传统诊断技术的基础上发展起来的,具有以下几个特征:故障诊断系统智能化,诊断推理方法多样化,故障诊断信息网络化。1故障诊断系统智能化车载自诊断或使用故障诊断设备的诊断,主要诊断电子控制系统的故障,而且还有局限性,不能对ecu存储的数据进行分析。既用于电控系统又适用机械系统故障的诊断技术,是现代汽车诊断技术的关键。酷热三伏天,多数车主选择开启空调来躲避闷热,但您知道么?空调每半年即需要清洗一次,这不仅是对汽车的适时保养,更是对车主身体健康的有力保障。汽车空调在使用一段时间后,过滤网和散热片上会积聚大量灰尘、污垢、细菌、病毒等有害物质。并且,由于冷凝水充斥在过滤网散片等处,会产生大量的细菌、病毒,随着冷热空气在车内循环,这些污垢会降低空调的制冷制热的效率并增加油耗,而细菌和病毒则会污染空气、传播,严重危害的身心健康。
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症状1:电极熔化且绝缘体呈白色诊断:这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多,从而造成气门间隙过小,进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化,绝缘体呈现白色的现象。症状2:电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断:这就表明发动机早燃,可能是点火时间过早或者辛烷值过低,火花塞热值过高等原因带来的。症状3:绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断:这种条纹的出现表明火花塞已经漏气,车主需要无条件更换新件。故障不但可以看出来,还可以听出来。听出汽车故障的功夫是爱护车子的人不可不备的。许多老司机判断汽车故障时候,光凭听汽车异响,比如敲缸响、轴承响、窜气声等,这些异常声音存在说明有故障,一些新手往往折服于此。其实,只要你注意观察、勤积累、多思考,也可以摸到一些门道。遇异常声响即时查看汽车在发动后或行驶时,发动机和其他部件的运转、震动会发出声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声,是指允许存在的轻微噪声,比如:发动机内的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声以及其他一些汽车运行过程中允许出现的声音。冬天开车是要比平时油耗高,甚至比夏天开空调还高,到底是为什么呢?以一汽大众的宝来车为例,该车中配备电子恒温空调系统,德国车发动机工作时需要有正常的温度环境(8~9度)。如果温度过高,发动机的冷却系统会自动增加冷却系统水循环,增加散热,带走多余的热量;反之,则减少冷却水的循环,保持必要温度。了解了发动机基本的冷却原理,就会明白冬季发动机需要的是保温而不是散热。由于受到流动空气的影响,发动机的温度不容易保持在8度左右,发动机会增加喷油量,改变点火提前角来保持温度。
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更新:2024-09-29 02:36 发布者IP:221.228.129.43 浏览:0次详细
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