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未来电机的节能潜力会有更广阔的市场。一般来说，调速电机的节能必须要借助变频器来实现，可以说其节能效果主要是体现在变频器的使用上。而电机本身就具有部分节能的效果。
自从1997年10月美国以法律形式(EPAct)推广电动机以来，在世界范围内推进了电动机的研究、开发、生产和应用。1999年欧盟提出了CEMEP-EU协议，将电机效率分为EFF3、EFF2和EFF13个等级，并具体规定了推广电动机的时间表。世界各国也纷纷制订了本国的电动机标准，其中加拿大、墨西哥、巴西等国采用了美国EPAct标准，澳大利亚、新西兰、印度等国采用了CEMEP-EU协议，我国也在CEMEP-EU协议的基础上制订了国标“中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级”。由此可见电机将在未来的节能市场占据非常重要的角色。
目前也正在大力推广自己的电机。此外都支持87Hz技术的应用，使用87Hz技术之后，机效率提高，系统节能。因为在87HZ电机的额定转速提高了，而转差slip没变，从而转差在额定转速中所占比例减小。实验数据表明，通过提高电机工作频率至87Hz，电机效率可提高达5%左右。
满足IE2标准的高能效电机MHXMA系列三相异步电机，体积小，重量轻，效率指标符合欧洲IE2标准，该系列电机与IEC标准规格产品比较，可以使设备制造商和最终用户获得更高的输出功率，是节能产品的理想选择。
其实除了电机本身以外，如果再配合减速机一起使用，其效率更高。减速箱系列都属于的硬齿面减速机。优化的齿轮设计保证了伦茨减速机安静，运行。与同类型减速机相比，减速机有更小的背隙，传动更加，，可靠。其中，直交轴减速机的节能，例如GKR系列减速机，运行效率95%左右。
发电机发电机在投入运行前是需要做好检查工作的，如检查内部是否有杂物存在、检查发电机轴承的润滑情况、检查转子是否灵活等等，接下来我们就从“发电机投入运行前的检查”和“发电机除去油封的方法步骤” 这些方面具体的进行详谈一下！ 1．仔细查看发电机内部，不得有杂物存在，防止落入螺钉，工具、抹布等异物。 2．用大约两个大气压的干燥压缩空气或皮老虎清除发电机各部分的灰尘。为避免损坏线圈，不得使用金属吹管。 3．检查发电机轴承的润滑情况。润滑油和润滑脂的质量与数量必须符合维护要求的规定。 4．检查发电机与其原动机的连接情况是否良好。同时检查两机的轴线是否在同一直线上。 5．检查转子是否灵活，同时检查轴承质量。 6．清洁集电环。 7．检查电刷装置；电刷压力为14．7一19.6kPa。 8．测量绝缘电阻，用500V兆欧表测量不得小于0．5M欧。 9．如果发电机结构允许，可用塞尺测量气隙，其气隙之差与平均气隙之比一般不超过&viewmn;5%，低速发电机不应超过&viewmn;10%。 10．检查励磁接线是否正确，引线是否良好。 11．检查各紧固件，有松动者应上紧。 12.正式运转前应进行试车，使发电机空转，达到额定转速后再停机检查转向、振动情况、轴承温度等是否符合要求。 1、将柴油加热到45℃~56℃以上，用以洗擦除去外部防锈油。 2、将水加热90℃以上，然后从水套出水口不断地灌入，由汽缸体侧面的放水开关（或水泵进水口）流出，连续进行2-3小时，并间断地摇转曲轴，使活塞顶、气缸套表面及其他各处的防锈油溶解流出。 3、用清洁柴油清洗油底壳，并换入新机油。冷却及燃油系统、燃油喷射调速系统、水泵、启动传动系统均应按说明书要求进行清洁检查，并加足清洁冷却水，充足起动蓄电池，做好开机前的准备工作。
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