1、船用发动机油有哪些油种？
答：船用发动机油(一般简称作船用油)有三大类：
船用系统油(用于＋字头型柴油机曲轴箱之润滑)
船用气缸油(用于＋字头型柴油机气缸之润滑)
船用中速机油(用于筒状活塞柴油机之润滑)
2、船用油的牌号是怎样划分的？
答：目前，国际上船用油尚无统一分类标准，其牌号多以油品的碱值和粘度saej183标准表示，如气缸油5070，意为：粘度等级为sae50、碱值值为70mgkoh/g，用于十字头型气缸部位的润滑油；同理，系统油3008，意为：粘度为sae30、碱值为8mgkoh/g；中速机油4030，意为：粘度为sae40，碱值为30mgkoh/g等等。
3、船用油与普通车用柴油机的区别？
答：二者最主要的区别有两点：
其一，船用油一般碱值比较高。由于船用燃油硫含量高，(一般在0.5%－3.5％范围内变化)因而要求润滑油必须有足够的碱保持性，以中和燃料燃烧后生成的酸性物质。
其二，船用油耐水性能好。船在海上航行难免遇水污染，因而要求船用润滑油必须具有良好的抗乳化性能和分水性能，而陆用柴油机油则无此工况，也无此要求。
此外，船用油具有车用柴油机油的其它一切性能。
4、能否以陆用柴油机油代替船用油？为什么？
答：不能。因为船用油在使用中难免水污染，水的混入，会引起油中添加剂降解，总碱值下降，使油品使用性能降低，造成磨损及轴承故障，因而对船舶用油的耐水性要求极其严格：一旦润滑系统遇水，既能抵抗水的侵蚀(遇水稳定)又能快速将水分离掉，这是陆用柴油机油不需具备的。也就是说以陆用柴油机油代替船舶发动机专用油是十分错误的。
5、船用油的选用原则是什么？
答：主要分两个方面：
第一，粘度级别。船用油的粘度级别较单一，系统油和中速机油分sae30，sae40两个级别，气缸油以sae50居多，航行环境温度偏高，发动机工况稍差应选择粘度级别稍高些为宜，反之，可选用较低粘度油。
第二，质量等级。船用油的质量等级是以油品总碱值tbn的大小来区分的。油品碱值的选择十分重要。主要依据船舶使用燃料硫含量的高低来选用。一般说tbn过小，油品酸中和能力不足，会造成腐蚀、磨损；tbn过大，金属灰分高，、也会造成磨损，同时由于添加剂加量大，油品成本会升高。
6、怎样选择船用系统油的碱值？
答：市售船用系统油的碱值一般在5－30mgkoh/g范围内，选择并不复杂，一般依据：
a.发动机活塞的冷却方式
水冷式：选择tbn稍低、偏下限(5mgkoh/g)油即可。
油冷式：因其同时需要冷却活塞，受热循环次数多，故应选择tbn较高、偏上限(10 -30mgkoh/g)油。
b.所用燃料性质
低硫轻油：可选择较低tbn油。
高硫重油：因其有较重的酸性物质污染及高碱值气缸油的混入，系统油受污染倾向大，因而需使用tbn较高、清净性和氧化安定性较好的油。