仓储物流货架是储存器,都是基于外包装、运送、装卸搬运、快递分拣、信息化管理是货运物流的主要功能。但日常物流作业中,因为电动叉车撞击,货品堆积,容易造成货架构造损坏损害造成安全安全隐患,所以对货架载重检测是很有必要的。货架组装竣工验收根据并交货后,货架在运营期应贯彻落实及时检测、按时检测与本年度检测三个不一样层次的检测体制。对于检测存在的问题开展风险等级评估,依据安全风险不一样采取相应对策从而降低货架风险性,确保货架安全。
，呼和浩特检测机构。
本次对汽车零部件有限公司8221个货架进行了抽样检测。经检测得出以下结论:
(1)本次检测货架存在主要损伤有:各仓库货架柱脚都有被撞变形情况;一厂锻件仓库大部分部分货架柱地脚螺栓松动,部分货架地脚螺栓锈蚀;一厂新产品库Y货架未用地脚螺栓进行固定。
(2)受检货架立柱倾斜率为13.57‰,个别货架倾斜率超过《钢货架结构设计规范》(CECS23:90)中关于组装式货架的垂偏差不应大于全高1/120的要求。
(3)受检货架的普通螺栓螺母扭矩在13.5N·m~26.7N·m之间,未发现螺母松动。地脚螺栓螺母扭矩在13.8N·m ~27.1N·m之间。除个别螺母松动外,基本满足《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)关于M12普通螺母有效力矩15.5N·m~21N·m的参考值范围。受检货架个别地脚螺栓螺母松动,螺栓扭矩值不足或超标并不影响货架安全和正常使用,但螺栓松动是潜在不利因素,建议对松动普通螺栓和地脚螺栓进行拧紧。
(4)所抽查货架水平梁的变形值值22mm,剩余抽查测点挠度均未超过《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011)规定跨度的L/250限值。
(5)货架摆放区域地面均有一定相对高差。检测部位地面相对高差值大部分超过《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011)关于地面变形率应小于L/1000的要求。
，呼和浩特重型货架检测。
轻型货架是非常经济实用方便的一款仓库货架，因其载重量较轻，故常称为轻型货架。货架是由三种构件：立柱片、横梁、层板组成。轻型货架整体采用无螺钉组合式设计，安装拆卸方便快捷。每层的承重一般有4个规格，分别是100Kg/层；200kg/层，300kg/层，500kg/层，适合存放一些轻质小件货品，人工存取的场合。轻型货架在承载重物后，会发生承载横梁受力弯曲变形，同时立柱间距缩小。若轻型货架设计不合理或者载荷过重，会使货架发生塑性变形，即重物卸载后，承载横梁和立柱间距没有恢复到原先状态，对货架的使用寿命有严重影响。
轻型货架承重检测步骤：
1.目测货架立柱、横梁等部位有无损坏、变形、脱落；
2.测量轻型货架横梁原始的尺寸，并且记录数据；
3.把称重的重物放置到货架横梁上面；
4.放置1-2小时，测量数据，并且记录数据；
5.将重物卸载，测量数据，并且记录数据；
6.观察货架整体外观并测量横梁永 久变形量、立柱角度变形量；
7.整理数据，提供检测报告。
