此次检测的货架一共有8233个,均是立体式拼装式货架。该批货架都位于不同类型的库房,根据对该批立体式货架的安全情况,特委托我检测中心并对货架进行专项检测。
此次货架检测的主要内容包括:
(1)货架应用情况调研:根据对施工参观考察及向受托人掌握、调研货架的应用功能和应用情况,掌握货架是否存在构造变及其主要用途变动等状况,掌握货架的整修历史时间等。
(2)货架构造损害情况检测:查验待检货架存不存在缝隙、变型及其部分损害状况,通过文字、相片等的方式进行纪录和分析。
(3)歪斜检测:应用RTS112SR5L型RTK对货架典型性区域进行倾斜测量,检测总体歪斜值是否符合规范标准。
(4)地面塌陷、水准平面图查验:用RTK、水平仪对地面塌陷和能力平面图开展安全检查,检测路面平整度和基础沉降是否符合规范标准。
(5)地脚螺丝和货架地脚螺栓查验:用货架扭矩扳手检测地脚螺丝和货架地脚螺栓是不是拧紧。
，珠海检验公司。
货架在不同状态的检测方式亦不同，货架检测分为：完工验收检测、使用状态检测、二次使用检测。
1、完工验收检测：货架项目完工后，由建设单位会同设计、施工、设备供应单位及第三方检测单位等部门，对该项目是否符合规划设计要求以及施工和安装质量进行全面检验后，取得完工是否合格的相关资料、数据和凭证过程。
2、使用状态检测：货架投入使用后，由建设单位根据法律法规、标准规范和实际需求，委托第三方检测单位，对货架现时的使用状态进行全面检验，取得安全风险资料、数据和凭证的过程。
3、二次使用检测：货架有拆卸并重新安装需求时，由建设单位会同变动方案设计、施工及第三方检测单位等部门，对该变动方案是否符合规划设计要求以及施工和安装质量进行全面检验后，取得项目变动是否合格资料、数据和凭证的过程。
，珠海重型货架检测。
本次对汽车零部件有限公司8221个货架进行了抽样检测。经检测得出以下结论:
(1)本次检测货架存在主要损伤有:各仓库货架柱脚都有被撞变形情况;一厂锻件仓库大部分部分货架柱地脚螺栓松动,部分货架地脚螺栓锈蚀;一厂新产品库Y货架未用地脚螺栓进行固定。
(2)受检货架立柱倾斜率为13.57‰,个别货架倾斜率超过《钢货架结构设计规范》(CECS23:90)中关于组装式货架的垂偏差不应大于全高1/120的要求。
(3)受检货架的普通螺栓螺母扭矩在13.5N·m~26.7N·m之间,未发现螺母松动。地脚螺栓螺母扭矩在13.8N·m ~27.1N·m之间。除个别螺母松动外,基本满足《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)关于M12普通螺母有效力矩15.5N·m~21N·m的参考值范围。受检货架个别地脚螺栓螺母松动,螺栓扭矩值不足或超标并不影响货架安全和正常使用,但螺栓松动是潜在不利因素,建议对松动普通螺栓和地脚螺栓进行拧紧。
(4)所抽查货架水平梁的变形值值22mm,剩余抽查测点挠度均未超过《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011)规定跨度的L/250限值。
(5)货架摆放区域地面均有一定相对高差。检测部位地面相对高差值大部分超过《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(JB/T11270-2011)关于地面变形率应小于L/1000的要求。
