耐候性POM日本旭化成2013A 均聚物 耐气候影响性能良好 粘度高 溶脂1.7
耐候性POM日本旭化成3013A 均聚物 含紫外线吸收剂 抗撞击性，良好的抗蠕变性耐疲劳性能 溶脂2.8
耐候性POM日本旭化成4013A 含紫外线吸收剂 齿轮工程配件汽车内部零件外壳 溶脂10
耐候性POM日本旭化成5013A 含紫外线吸收剂 齿轮工程配件汽车内部零件 溶脂22
日本旭化成POM 4513 含紫外线吸收剂 齿轮工程配件汽车内部零件外壳 溶脂9
日本旭化成POM 3513 高黏度等级，含紫外线吸收剂 溶脂3
日本旭化成POM 7513 低黏度等级，含紫外线吸收剂 溶脂30
日本旭化成POM 4563 耐候性好 齿轮工程配件汽车内部零件外壳 溶脂9
日本旭化成POM GN455 添加25%玻纤的标准流动等级，高刚性
日本旭化成POM GN755 填加25%玻纤的高流动等级高刚性
日本旭化成POM GA520 添加20%玻纤的等级，具有高刚性和的尺寸稳定性
日本旭化成POM GN705 添加25%玻纤，具有高刚性和高强度
日本旭化成POM GT525 添加25%玻纤，具有高刚性和高强度
日本旭化成POM 4520
日本旭化成POM 2010 均聚物 刚性高 高强度 良好的抗蠕变性耐疲劳性能韧性良好 溶脂1.7
POM（聚甲醛树脂）定义：聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同，可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是：均聚甲醛密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄（约10℃），对酸碱稳定性略低；而共聚甲醛密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽（约50℃），对酸碱稳定性较好。是具有优异的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。俗称赛钢或夺钢，为第三大通用塑料。 适于制作减磨耐磨零件，传动零件，以及化工，仪表等零件。
合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等；是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件等起骨架作用的产品。
特点
（1）POM加工前可不用干燥,在加工过程中进行预热(80℃左右),对产品尺寸的稳定性有好处.
（2） POM的加工温度很窄(0～215℃),在炮筒内停留时间稍长或温度超过220℃时就会分解,产生刺激性强的甲醛气体.
（3） POM料注塑时保压压力要较大(与注射压力相近),以减少压力降.螺杆转速不能过高,残量要少;
（4） POM产品收缩率较大,易产生缩水或变形.POM比热大,模温高(80～100℃),产品脱模时很烫,需防止烫伤手指.
（5） POM宜在“中压、中速、低料温、较高模温”的条件下成型加工,精密制品成型时需用控制模温
（6）具高机械强度和刚性
（7）的疲劳强度
（8）环境抵抗性、耐有机溶剂性佳
（9）耐反覆冲击性强,良好的电气性质,复原性良好,具自已润滑性、耐磨性良好,尺寸安定性优.
应用
.可代替大部分有色金属、汽车、机床、仪表内件、轴承、紧固件、齿轮、弹簧片、管道、运输带配件、电水煲、泵壳、沥水器、水龙头等.
一般性能
聚甲醛是一种表面光滑、有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，薄壁部分呈半透明。
