日本旭化成POM LA543 均聚物 低摩擦系数 齿轮 工程配件 外壳润滑剂 溶脂15
日本旭化成POM 3510(HC350)共聚甲醛，高粘度 齿轮 工程配件 汽车领域的应用 溶脂2.8
日本旭化成POM LT804 的耐金属磨擦和磨损 键盘部件、办公室机械用轴承、齿轮
日本旭化成POM FS410 含有氟聚合物，的耐塑胶磨擦和磨损 速度表轴承
日本旭化成POM LA541 高润滑性嵌段共聚物，的耐磨擦和磨损性的刚性 齿轮、键盘部件
日本旭化成POM LM511 含有特殊润滑的超高润滑等级的耐非结晶树脂，金属磨擦和磨损 同上
日本旭化成POM TC020 含有高浓缩颜料（黑色）的着色色母，20倍
日本旭化成POM FS410 含有氟聚合物的耐摩擦和磨损性，的刚性齿轮表轴承
日本旭化成POM LM501 含有特殊润滑的超高润滑等级，耐非结晶树脂，金属摩擦和磨损
日本旭化成POM TC020 含有高浓缩颜料（黑色）的着色色母。20倍
日本旭化成POM EX352 高黏度等级，可改善挤压性能挤压成型的棒状及板状物
日本旭化成POM 5520 相似于4520，具有更高流动性同上
日本旭化成POM 7554 高流动等级，具有录像机带盘所需的特征录像机带盘
日本旭化成POM 8520 超高流动性等级，不易粘到模具上同上
POM（聚甲醛树脂）定义：聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同，可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是：均聚甲醛密度、结晶度、熔点都高，但热稳定性差，加工温度范围窄（约10℃），对酸碱稳定性略低；而共聚甲醛密度、结晶度、熔点、强度都较低，但热稳定性好，不易分解，加工温度范围宽（约50℃），对酸碱稳定性较好。是具有优异的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械和化学性能，尤其是有优异的耐摩擦性能。俗称赛钢或夺钢，为第三大通用塑料。 适于制作减磨耐磨零件，传动零件，以及化工，仪表等零件。
合成树脂中的一种，又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等；是一种白色或黑色塑料颗粒，具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮，轴承，汽车零部件、机床、仪表内件等起骨架作用的产品。
特点
（1）POM加工前可不用干燥,在加工过程中进行预热(80℃左右),对产品尺寸的稳定性有好处.
（2） POM的加工温度很窄(0～215℃),在炮筒内停留时间稍长或温度超过220℃时就会分解,产生刺激性强的甲醛气体.
（3） POM料注塑时保压压力要较大(与注射压力相近),以减少压力降.螺杆转速不能过高,残量要少;
（4） POM产品收缩率较大,易产生缩水或变形.POM比热大,模温高(80～100℃),产品脱模时很烫,需防止烫伤手指.
（5） POM宜在“中压、中速、低料温、较高模温”的条件下成型加工,精密制品成型时需用控制模温
（6）具高机械强度和刚性
（7）的疲劳强度
（8）环境抵抗性、耐有机溶剂性佳
（9）耐反覆冲击性强,良好的电气性质,复原性良好,具自已润滑性、耐磨性良好,尺寸安定性优.
应用
.可代替大部分有色金属、汽车、机床、仪表内件、轴承、紧固件、齿轮、弹簧片、管道、运输带配件、电水煲、泵壳、沥水器、水龙头等.
一般性能
聚甲醛是一种表面光滑、有光泽的硬而致密的材料，淡黄或白色，薄壁部分呈半透明。
