河北满洲里口岸到俄罗斯沃罗涅日物流 行业数字解决方案的创新者和易孚推出电子提单方案： IQAX eBL - 一个利用技术，无接触的数字化贸易单据管理方案。
IQAX eBL已获得保赔集团(IGP&I) 的核准及承认。
在2010年2月前，保赔集团下所有协会规定优先采纳纸质票据，不承接使用电子贸易单据系统的有关货物运输责任。从2010年2月20日起，保赔集团同意完全承保使用电子无纸化贸易所产生的货物运输责任，前提是该电子系统须先获该集团核准及承认。在这12年间， IQAX eBL作为第8个获得该资格的方案，是一项重要的里程碑。 
和易孚公司很荣幸成为保赔集团批准的电子提单解决方案供应商新成员，并利用航运商业网络（Global Shipping Business Network, 以下简称GSBN）独立平台为IQAX eBL用户创造更高的安全性，保障和透明度。
IQAX eBL为货主、货运、海运承运人、金融供应商和其他贸易参与者提供无纸化解决方案，通过一键流转提单、交付、查询提单状态和检阅历史记录，以数字方式管理提单。 在一次抽检中，该款雪糕被发现“菌落总数和大肠杆菌群超标”，虽然温州市监局通告原文中指出“我局认为是储存或销售环节控制不当引起不合格的可能性较大”，奥雪也晒出了质检报告，并紧急发出声明称“零售终端在运输过程中无任何冷链保护，导致产品发生化冻情况且用于储存的冰柜老旧，制冷效果很差”，但在出厂质量没问题的情况下，这一“网红爆款”的发展势头还是被冷链运输问题蒙上了重重阴影。冷链断链是件很可怕的事，长长的链条中任意一处断裂就失去了冷链的意义，比如运输前水果没有预冷、肉制品没有打冷；司机中途关掉制冷设备、冷链车辆不标准或直接用普通运力运输；冷库没有进行有效分区，冷藏车车厢与冷库装车站台没有实现无缝衔接；运输中没配备冰袋而是用冰冻矿泉水瓶代替；以及如同上述“网红雪糕”一般零售终端在运输中没有冷链保护……这些问题屡见不鲜，就像奥雪官方所说：“雪糕从出厂到消费者口中至少辗转过2个冷库，经过3次运输，在终端的冷库里储存，甚至还可能会在消费者家的冰箱里存放。
基于平台的IQAX eBL，有别于其他既有旧系统，为文件的真实性、安全性和可追溯性提供单一来源。它允许所有参与运输的相关方完全在线管理提单，实现了提单的签发、流转、交付和可见性，用户还可以查看贸易及货物运输的实时状态，简化操作，降低成本并提率。（如欲了解更多资料，请访问 iqax.com.cn/solutions/ebl）
IQAX eBL 为采用GSBN网络的电子提单系统。不单单确保了提单文件的真实性和数据的隐私及安全，还在贸易融资领域上，助力行业创造新的商机，增强金融风险抵御能力、改善成本效益，和整体客户体验。
和易孚公司执行官黄信鹤表示：“IQAX eBL借助GSBN技术平台提供了一个安全可信的数字化环境，进一步推动航运文件数字化进程。同时在数据私密性及安全性深层次保障下, 促进打通航
运商贸网络和金融机构连接，大大整体运营效率，为承运人及整个航运生态带来变革性的正面影响。”
即使在疫情期间面临着严峻的挑战，中远海运集装箱运输有限公为了达成货主的配送目标，驹马集团打造了标准化智慧运力池，利用大数据技术，对旗下的车辆和网点实现任务智能排线，做到物流成本化、配送效率化，并通过卫星系统和物流信息终端实时监控配送状态，客户可一键查询配送状态。为了让货主更放心、更安心，驹马为客户购买了货运险，保障运输安全，并加强司机培训和车辆维养，免除客户后顾之忧。做更懂司机的人生成长伙伴货车司机是靠双手辛勤奋斗的劳动者，值得受到更多的关爱和尊重。日，马云曾表示：不当阿里巴巴董事长了，但绝不等于我不创业了，绝不等于我退休了。清秋十分浊酒一壶，挑灯看剑回望人海起落，扬帆与岁月放歌。就像马云与王菲合唱的那曲《风清扬》的歌词一样，对于马云来说，眼看着一手带大的阿里已经能够独当一面，于他个人而言，也是时候开启一段新的人生路程。合伙人制度下的交接一年前的，马云和阿里巴巴在官方微博上宣布：经董事会批准，一年后的，也就是219年9月1日，阿里巴巴2周年，马云将不再担任阿里巴巴集团董事局，现任阿里巴巴集团CEO张勇(逍遥子)将接任董事局一职。年9月1日之后，马云将继续担任阿里巴巴集团董事会成员，直至22年阿里巴巴年度股东大会。或许正如阿里此前对外表示的，马云早已从阿里的小事、微观中解脱，也已经很少直接为阿里的业务站台。事实上，当前的马云之于阿里，更多是一种精神象征，而不需要他负责操心具体的业务。因为，早在213年时，马云就将阿里巴巴CEO的身份交接给了陆兆禧，随后在215年，张勇又从陆兆禧手中接棒。对于张勇，马云显然是放心的。年1月1日，票根正式上线。截至今年7月，票根为8余家收费公路经营管理单位提供开具所需的涉税服务，为平台上8万ETC用户提供通行费电子开具服务。通过票根开具的通行费电子与税专用一样可以抵扣进项税额。年4月9日，可抵扣税额突破1亿元关口，218年11月3日突破1亿元关口。截至今年7月底，票根开具的通行费电子可抵扣税额累计超过24.51亿元。特别是6月以来，票根用户数量、额均保持快速增长态势。司和东方海外货柜航运有限公司依然成功与主要客户相互核实和易孚eBL的流程。
中远海运集装箱运输有限公司的销售部总经理邓小彬表示：“我们的客户通过IQAX eBL，在范围内完成提单在线流转，实现了提单数字化管理，成功提供无接触的提单服务。全程的可视性, 成功追踪物流详情、提单流转记录、银行处理情况，做到三流合一。这在疫情时代尤为关键。IQAX eBL方案能够推进整个航运生态系统的无缝衔接，促进贸易运作。”
东方海外货柜航运有限公司的航线贸易部董事徐卫国表示：“采用IQAX eBL后，我们获得客户的积极反馈。电子提单让客户在成本和运营效率上都有显著。我们期待继续与和易孚合作，让更多客户享用
无纸化提单带来的便利性和安全性，共同推动全行业朝着无纸化的方向发展。”
提单对于贸易系统的有效运作至关重要，传统的纸质提单所操作繁琐。我们期待借着IQAX eBL为用户和整个行业带来显著的可持续性效益。
关于和易孚 我国解除美国禽肉进口限制后，将进一步拓展我国禽肉进口来源市场，有效满足市场需求。此外，今年以来，随着非洲猪瘟疫情影响持续，我国生猪供需缺口显现，猪价、禽肉、鸡蛋等价格涨幅显著。从国家统计局公布的数据看，1月份CPI同比上涨3.8%，涨幅比上个月扩大.8个百分点，其中，猪肉价格同比上涨了11.3%，对CPI涨幅的贡献率达到了三分之二。对此，国家统计局新闻发言人刘爱华表示，从猪肉目前的状况来看，各级都非常重视恢复生猪生产工作，近采取了多种措施保供稳价，采取多种方式增加猪肉供应，及时启动了社会救助和保障标准与物价上涨联动的机制，加大对困难群众的生活补贴，保证困难群众生活不受影响。
和易孚公司是一家信息科技公司，基于、物联网、大数据以及人工智能构建的强大数字基础，以研发智能解决方案来推动行业向前发展，促进海量数据(603138)的存取，并对供应链中断事件即时响应。我们的数字化解决方案服务于托运人、货运、承运人、码头和金融机构等，帮助他们应对来自供应链各个环节不断更迭的业务挑战。 
其实，共享单车涨价早已是“集体行为”。今年3月以来，国内多家共享单车平台先后在全国多个城市上调价格，滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车在北京市调整起步价；哈啰单车也在北京、上海、郑州、成都、昆明等地更新了计费标准，各城市间价格不一，北京、沈阳等地每15分钟1元即4元/小时。不难看出今年以来，共享单车逐渐进入精细化运营。“共享单车行业目前主要的困难在于前期融资规模过大，盘子铺得太大，运营能力跟不上。而如今需要面临资本回报的压力，以及粗放运营模式下的巨额成本，另外还有市场的诸多质疑。