危险品从生产领域向消费领域转移过程中，一般都要经过运输阶段。危险品种类繁多，很多具有易燃易爆特性，运输过程中如发生事故，不仅会引起交通堵塞等问题，更会造成较大的人员伤亡和财产损失。尤其夏季来临，炎热的天气更加增添了危险品运输中的火灾危险性。
危险品运输火灾的起因
1、装卸违反操作规程
危险品在装卸过程中， 若不按操作规程进行作业， 而采取拖、 拉、 碰撞、 翻滚等野蛮装卸， 或使用不符合安全要求的装卸工具， 极易造成摩擦、撞击而引起火灾事故。
2、车辆技术条件不佳
如果车辆技术状态差，缺乏阻火器、静电接地等相应的安全 技术装置，就很容易引发火灾事故。因此运输危险品的车辆 必须保证处于良好的技术状态，符合所装运货物的安全要求
。
3、违章行驶
车辆行驶中违章是造成交通事故的主要原因， 对危险品运输 而言，司机强行会车、超车，过铁路道岔、桥梁、涵洞时不减速， 都易造成翻车、撞车等事故，进而引起火灾、事故。
4、配装隔离不符合要求
危险品的理化性质非常复杂， 许多物 品化学性质互相抵触，相互混合会产生放热化学反应。运输时如 将性质不同的物品混装在一起，而未有效地封闭隔离，就极易发 生化学反应，产生热量而引发燃烧。
5、灭火方法错误
不同种类的危险品其性质各异，灭火时，灭火剂和灭火方法 必须根据危险品的性质合理选择。有的危险品灭火方法较特殊 (如碳化钙起火不能用水和泡沫灭火)，更应引起注意。如果灭火 方法错误，就会导致小火酿成大灾。
装载货物要注意细节
装载货物要到现场负责监督，详细核对货物品名、规格、数量是否与托运单证相符。要按照堆码整齐、靠紧妥帖、平整牢固、均匀平衡、易于点数的基本要求进行。各种危险化学品不能混装，做到一车一货。如果一定要混装，也要参照《汽车运输危险货物规则》（JT617-2004）配装表中进行。
承载易燃易爆品时，车辆排气管应安装隔热和熄灭火星装置，并配装符合JT230规定的导静电橡胶拖地带装置。桶装危险品的桶与桶之间要用编织袋充填空隙。容器罐装液体时，应预留容积不得少于总容量5%的膨胀余量。装载有毒有害货物时，要站在上风处。更要注意，装载的任何化工产品都要加盖雨布，以防交会车时飞落的烟头。
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