以下是一些常见的汽车零部件拉力试验标准：
ISO 527：规定了塑料拉伸性能的测定方法，包括对试样的制备、试验条件、试验设备以及性能的计算和表示等内容，适用于汽车中各种塑料零部件，如内饰件、保险杠等的拉力试验.
ISO 6892：金属材料室温拉伸试验方法，明确了金属材料在室温下进行拉伸试验的各项要求，如试样尺寸、试验速度、试验设备的精度等，常用于汽车金属结构件、发动机零部件等金属材质的拉力试验.
ISO 16630：钢铁材料拉伸试验中屈服强度的测定，针对钢铁材料的屈服强度这一关键性能指标的测定方法给出了详细规范，对于汽车生产中大量使用的各类钢铁零部件的质量控制具有重要意义。
ASTM D638：塑料拉伸性能的标准测试方法，与 ISO 527 类似，但在一些细节和具体要求上可能存在差异，也是汽车行业中评估塑料零部件力学性能的常用标准之一.
ASTM E8/E8M：金属材料拉伸试验方法，其中 E8 适用于室温下的试验，E8M 则适用于高温或低温条件下的试验，为汽车金属零部件在不同环境温度下的拉力试验提供了依据.
DIN EN ISO 527：等同于 ISO 527，在德国及欧洲地区广泛应用于汽车塑料零部件的拉力试验.
DIN 53455/DIN 53457：对塑料和橡胶等材料的拉伸性能测定有详细规定，为汽车中橡胶密封件、塑料管道等零部件的拉力试验提供了标准支持.
GB/T 228：金属材料室温拉伸试验方法，与 ISO 6892 相对应，是我国汽车行业对金属零部件进行拉力试验的基础标准之一.
GB/T 1040：塑料拉伸性能的测定，包含了对塑料试样的制备、试验条件和结果处理等内容，适用于汽车用塑料零部件的质量检验和性能评估.
GB/T 8813：硬质泡沫塑料压缩试验方法，虽然主要是针对压缩试验，但在汽车座椅、内饰隔音材料等方面的性能评估中也有重要应用，与拉力试验等共同构成了对汽车内饰材料性能的全面评价体系 。
SAE J2343：汽车座椅安全带固定装置的强度试验标准，规定了座椅安全带固定点在拉力作用下的强度要求和试验方法，确保汽车安全带系统在紧急情况下能够有效保护乘客安全。
QC/T 742：汽车车身附件用电机及其控制器的通用技术条件，其中包含了对电机引出线等零部件拉力试验的要求，以保证电机在车辆运行过程中的电气连接可靠性。
