摘要：乘巴士，不要钱，这个梦想在仲恺率先实现了！昨天上午，仲恺高新区公益免费穿梭电动巴士项目在仲恺公园启动，从本月开始，2辆电动巴士将往返穿梭于仲恺中心区和陈江片区之间，沿途设22个站点，群众都可免费乘坐，仲恺或将是国内首个政府推出免费巴士的地区。
→昨日，仲恺开通免费穿梭巴士。
乘巴士，不要钱，这个梦想在仲恺率先实现了！昨天上午，仲恺高新区公益免费穿梭电动巴士项目在仲恺公园启动，从本月开始，2辆电动巴士将往返穿梭于仲恺中心区和陈江片区之间，沿途设22个站点，群众都可免费乘坐，仲恺或将是国内首个政府推出免费巴士的地区。
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据介绍，经过近一年的努力，惠州亿纬锂能股份有限公司与广汽集团客车公司联合开发的9.2米的油电增程式电动客车，已达到公交运行的应用条件。今年5月份，该车在仲恺进行首发试运行，随后在市区7路和14路公交车上进行试运行。
通过5000公里可靠性试验，包括对车辆最高车速、坡道起步能力、加速性能、涉水以及暴雨行车等方面进行测试，整车性能稳定。记者昨日体验时，感觉运行也很平稳，基本无噪音，新巴士内还免费提供w ifi。在目前省级与市级的新能源汽车购车补贴条件下，假定增程式电动客车运行8年，节油率约为40%，与同尺寸燃油客车相比，8年共节省能耗费用约为78万元。
为了解决高新区部分公交车覆盖盲点的交通问题，同时积极推动惠州作为新能源汽车推广应用示范城市的进程，广东亿纬赛恩斯能源有限公司和仲恺高新技术投资控股有限公司又联合推出“仲恺高新区公益免费穿梭电动巴士”项目，旨在建立一条高新区电动巴士示范线。
中途站点人流比较密集
该示范线从今年12月开始投入运行，首批投放2辆增程式电动客车，每班车依次发车时间间隔为45分钟，每天早上6时30分始发，21时45分收班，主要连接仲恺(核心区)、陈江两片区，全长14公里，设置22个站点，途经t cl液晶园、lg伊诺特、海关(人才大厦)、科融大厦、汇佳百货、人人乐、格林童话、元晖光电等人流量密集站点。预计每天每辆车运行15趟循环线，运行里程为210公里。
记者看到，目前设置的站点中，首尾2个起始站点亿纬锂能和元晖光电两个公司都比较偏僻，基本无公交车抵达，但线路中途的站点如汇佳百货、人人乐等都是人流密集地点，这些地方都有不少公交线路经过，如322路，11路等，沿途站点的设置将方便两端企业员工生活出行及换乘。元晖光电副总经理朱伟东说，公司员工反映的最大问题就是交通出行不便，公司将该问题向仲恺管委会反映后，没想到仲恺很快就安排了公交线路通到了他们公司，很感动。
影响
45分钟一班车 对公交影响较小
该项目的亮点不仅在于在全市率先推出电动巴士，而且还全程免费。仲恺投资控股有限公司副总经理方树强介绍，电动巴士的运行成本将由政府承担，每辆车每个月运营成本约为五六万元，目前暂时推出2辆车，以后是否增加车辆要看这2辆车的运行情况而定。
对于推出免费巴士，会否影响现有的收费公交巴士经营问题，方树强说，政府推出的这个公益项目，首先是覆盖了部分现有公交车没有到达的盲点，与现有公交没有竞争。而现在他们只推出了2辆车，并且发车间隔也长达45分钟，车辆和车次都比较少，对现有公交影响不大，如果确有影响，也希望能够得到理解支持。目前，免费巴士站点没有设置站牌站台，将暂时使用现有公交站台。
仲恺高新区管委会主任杨鹏飞说，该项目一举多得，既公益环保，又便民惠民。免费巴士的推出，在国内应该都是屈指可数的。公益免费穿梭电动巴士的运行，将部分缓解高新区公交运输的压力，为高新区群众出行提供便利，特别是为tc l液晶产业园及手机新厂片区的员工出行提供便利条件。同时也将树立高新区大力推进新能源汽车、推动节能环保产业形象，全力推进现代创新型、生态城市型高新区建设。