危险品是一种不规范的俗称,往往用来指代危险货物+危险化学品。
什么是危险化学品?
危险化学品是指:具有毒害、腐蚀、、燃烧、助燃等性质,对、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。我国对危险化学品认定采用目录管理方式,即由国务院安全生产监督管理部门会同其他相关核心部门,根据化学品危险特性的鉴别和分类标准确定、公布危险化学品目录,并适时调整。
什么是危险货物?
危险货物是指:具有、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性,在运输、储存、生产、经营、使用和处置中,容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。《海运危险货物规则》按其主要危险类型将危险货物分为品、气体、易燃液体、易燃固体或物质、氧化物质与有机化物、有毒物质和感染性物质、放射性物质、腐蚀性物质、杂类危险物质九大类,各大类分为若干小类,并定期调整。
我们总部实验室续证危险特性分类报告分类化工类产品和电池类产品两大类。以下介绍一下这两类产品续证的流程。
一、化工类产品
1、化工类产品危险分类鉴定报告申报/续证流程
填写申请资料——》我方确认资料并出报价单——》盖章资料和样品寄到本实验室并缴费——》收到资料和样品并受理报检——》报告周期内出具正式报告并出具
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2、办理需要的资料
1)检验申请单(企业向业务员索取)(如图一)
2)成分声明表(如图二)
3)中文MSDS
4)营业执照复印件
5)自愿委托声明(如图三)
6)危险公示标签(如需要审核标签)
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3、送检样品数量及其管理
1)固体样品需100克;
2)液体样品需150毫升;
3)气雾罐需3罐;
注:为了便于核查,我中心对于来样均需保留,不予退还,特殊情况请与我们联系沟通。
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申请表模板(图一)
![](https://cos3.solepic.com/20241203/b_5486869202412031408125791.png)
成分声明模板(图二)
![](https://cos3.solepic.com/20241203/b_5486869202412031120431592.png)
自愿委托声明(图三)
二、电池类产品
电池类产品续证申请流程
填写《续证一致性申明表》(如图四)——》报告周期内出具正式报告并出具
注:电池危险特性分类鉴别报告和运输报告续证,前提是锂电池的UN38.3报告或铅酸电池的“危包三项”报告要在我们实验室出具的才可以。
![](https://cos3.solepic.com/20241203/b_5486869202412031046576327.png)
续证一致性申明表模板(图四)
![](https://cos3.solepic.com/20241203/b_5486869202412031046532460.jpg)
电池产品危特报告模板
![](https://cos3.solepic.com/20241203/b_5486869202412031046543059.png)
化学品危特报告模板
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我们总部实验室可以做化工类产品和电池类产品的危险特性分类鉴别报告(检验鉴定报告),也可以做货物运输条件鉴定书(即运输报告,包括海运、空运、陆运(公路、铁路))。电池产品也可以做UN38.3测试报告、概要、编制MSDS等。有需求的企业可以与我们联系。
联系人:邹工
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![2025-2026年出口化工品和电池非危报告续证及检测实验室](https://img.11467.com/2021/10-25/3633587505.jpg)
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随着新能源汽车产业的快速发展,动力锂电池成为拉动行业增长的主要原因。然而,动力电池容量会随着使用次数的增加而不断降低,电量衰减至80%之后就无法满足为新能源汽车提供动力,而不得不面临淘汰,便只能进入回收处理阶段。预计 2023 年退役的废旧电池将超过 20 万吨,回收废旧电池的相关产业规模就达到 140 亿元,回收废旧锂电池会成为锂电池衍生产业中较为重要的一环。
危险货物包装标记
标记指有包装的危险货物,须在包件上显示危险货物的正式运输名称、技术名称(如有)以及“UN”打头的联合国编号;如果物品无包装,则须将标记显示在物品上、托架上或在其装卸、储存或发射装置上。
运输鉴定一般有4大种类,海运鉴定,空运鉴定,公路鉴定,铁路鉴定。一般说的空海陆三大鉴定,其实这个陆运是需要分开公路和铁路,特别是铁路鉴定,有特殊要求的,还需要有铁路部的盖章,这是需要特别注意的。运输鉴定和MSDS还有一点特殊的区别,就是MSDS可以同时体现空海陆三大运输的描述在同一个报告内,但是运输鉴定报告必须是每一个种类的报告单独分开出报告,空海陆全部一套的话,就是需要出4份报告了,没法一份报告囊括所有运输方式。
有效期:空运每年是更新一个版本的,所以有效期是每年的12月31日。最近海运审核也严格了,也会按照空运自然年有效。公路,铁路会稍微宽松,有些地方审核时按照出报告时间,一年内有效。
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”对于这一结果,其实前段时间已有预兆。进入11月份,就有消息传闻“唯品会要将品骏快递卖给顺丰”。当时,长三角品牌研究院对此解析称,唯品会的这一举动与其回归“特卖”的战略有关。特卖的本质是零售,核心是货品与供应链,而自建物流的巨大投入与唯品会近年来不断放缓的业绩增速不成正比,剥离物流从短期看来的确是个不错的买卖。针对该事件,物流特约研究员杨达卿在亿欧物流采访时表示,京东在217年底入股唯品会,而入股唯品会后,双方并未形成深度融合,对唯品会来说,一则,京东物流在217年4月才独立化运营,对外开放的物流服务体系尚待完善,顺丰物流体系更为完善。
今年以来,为了应对经济增速下滑,超过3个国家的央行选择降息。不过,低利率对刺激经济的递减效用以及存在引发投资风险的副作用,令不少央行感到担忧。时至年底,一些央行密切观察前期政策效果,以便采取下一步举措。主要央行按下降息“暂停键”11月29日,韩国央行在调低经济增长预期的同时,维持基准利率不变。今年韩国经济增长乏力,为提振经济,韩国央行于7月和1月两度降息,基准利率累计下调.5个百分点至纪录低位1.25%。
猪肉价格关系民生。按照党、决策部署,国家发展改革委会同有关部门积极开展猪肉市场保供稳价工作,已经出台实施了一系列政策举措。下一步,将进一步抓好政策措施落实,多措并举保障市场基本稳定和困难群众基本生活不受影响。主要有几个方面的工作。一是继续加力促进生猪生产。国家发展改革委会同农业农村部,加大预算内投资支持力度,支持生猪规模化养殖场和种猪场建设,扩大畜禽粪污资源化利用项目实施范围,支持动植物保护能力提升工程建设,通过这些方面的支持,促进生猪稳产保供。