深圳综合保税区等同于国外,保税区具有一般货物保税仓储功能,境外货物进入保税区关税豁免功能。 所以从国外退运回保税区的货物不涉及关税的问题
,也不用交保证金。 只需要简单的转关手续。
一、解决退运的操作流程:
1.提供产品商品编码进行海关备案。
2.退运货物备案通过后,把维修工具与维修用料申报进区。
3.备案通过后货物从香港直接转关到深圳综合保税区保税仓库。
4.企业安排技术工人进区对货物进行加工检测返修,换包装等。
5.对维修好的货物装柜转关到香港码头再出口。
二、交易方式
1、买卖双方进行直接转厂,业界称之为深加工结转;
注:此类交易前提是,双方手册编码相同,如若不同,则需要进行境外一日游或保税区一日游。
2、买卖双方需要境外一日游达到交易;
注:此类交易前提是,可能由于双方手册编码大类或小类不同;也可能是卖方为进料加工企业,有部分料件需要退税。
3、买卖双方需要保税区一日游达到交易
注:此类交易前提是,双方手册小类不同;有部分料件需要退税(目前国内保税区只有少数才能支持入区退税,即保税物流园区或保税物流中心,保税港区,综合保税区可以入区即办理退税)。
三、交易流程
1、物流
深加工结转,先行在海关报批再进行交货;现实是很多工厂先交货再补办手续了,中国人做事灵活性呗,但这个有风险(遇海关查厂)!
境外一日游或保税区一日游,卖方先把货物出口至境外或保税监管区区,买方再把货物进口至大陆工厂。
2、资金流
外币或人民币结算,外币结算时需要做付汇及收汇核销。
3、单证流
深加工结转中,存在系统数据导入、关封、核销及备案手续
而对于希望购买新车的美国人来说,他们同样可能看到价格的大幅上涨。普华永道(PwC)美国汽车行业负责人C·J·费恩(C.J. Finn)指出,大部分关税最终都将转嫁给消费者,这就意味着会有更多的消费者“被高昂的价格挤出市场”。