深圳综合保税区等同于国外，保税区具有一般货物保税仓储功能，境外货物进入保税区关税豁免功能。 所以从国外退运回保税区的货物不涉及关税的问题
，也不用交保证金。 只需要简单的转关手续。
一、解决退运的操作流程：
1.提供产品商品编码进行海关备案。
2.退运货物备案通过后，把维修工具与维修用料申报进区。
3.备案通过后货物从香港直接转关到深圳综合保税区保税仓库。
4.企业安排技术工人进区对货物进行加工检测返修，换包装等。
5.对维修好的货物装柜转关到香港码头再出口。
二、交易方式
1、买卖双方进行直接转厂，业界称之为深加工结转；
注：此类交易前提是，双方手册编码相同，如若不同，则需要进行境外一日游或保税区一日游。
2、买卖双方需要境外一日游达到交易；
注：此类交易前提是，可能由于双方手册编码大类或小类不同；也可能是卖方为进料加工企业，有部分料件需要退税。
3、买卖双方需要保税区一日游达到交易
注：此类交易前提是，双方手册小类不同；有部分料件需要退税（目前国内保税区只有少数才能支持入区退税，即保税物流园区或保税物流中心，保税港区，综合保税区可以入区即办理退税）。
三、交易流程
1、物流
深加工结转，先行在海关报批再进行交货；现实是很多工厂先交货再补办手续了，中国人做事灵活性呗，但这个有风险（遇海关查厂）！
境外一日游或保税区一日游，卖方先把货物出口至境外或保税监管区区，买方再把货物进口至大陆工厂。
2、资金流
外币或人民币结算，外币结算时需要做付汇及收汇核销。
3、单证流
深加工结转中，存在系统数据导入、关封、核销及备案手续
尽管目前尚不清楚这些加税举措一旦实施会持续多久，但美国投资研究机构晨星公司（Morningstar）分析师大卫·惠斯顿（David Whiston）认为，汽车制造商在短期内可能不会采取任何行动，因为他们无法迅速对汽车生产的地点做出调整。