43公斤高铁平交道口橡胶板 轨用橡胶道口板

【橡胶道口板介绍】

43公斤高铁平交道口橡胶板 轨用橡胶道口板橡胶道口板以橡胶为主要原料，

【橡胶道口板工作原理】

43公斤高铁平交道口橡胶板 轨用橡胶道口板橡胶道口板具有极好的减震性，车辆和行人通过时平稳、快捷、安全，有效提升了道口的安全性和舒适性。橡胶道口板耐老化性能强，不易变形，使用寿命长达10~15年，大大减少了道口维修次数和成本。橡胶道口板整体密封效果jijia，防滑、防湿，即使在雨雪天气也能保持表面干燥，确保车辆和行人的安全多个中间块或多个边块之间通过连接螺杆之间串联连接起来，中间块和边块的上表面上还设置有渗水孔，渗水孔贯穿中间块或边块的上下表面，本实用新型的有益效果是该橡胶道口板能够牢固固定在铁轨两侧，不会被轻易挤出造成安全隐患，并且采用多块拼接的方式。钢板道口的强度大平整度高，整体外观性好，但因钢板自身材料特性所限，弹性性能差，无法吸收和减缓过往车辆的冲击力，使得道口铺面翘动不平，超出轨面，活动量大，钢板自身对枕木的冲击破坏造成铺面和枕木难以整治，翻修难度大。

【橡胶道口板性能参数】

43公斤高铁平交道口橡胶板 轨用橡胶道口板保护行人和车辆安全：橡胶道口板可以有效地减缓车辆的速度，两块中间板与钢轨衔接处设有轮缘槽每块道口板沿长度方向开有通孔，沿长度方向排列的多块道口板通过穿入通孔中的长圆钢固定成一体，将橡胶道口板应用于型砼枕，钢轨，两块中间板中间板尺寸为，外口板尺寸为，轨枕间距每块道口板长度方向有一个通孔。另外是与公路路面的衔接不好使汽车对路面有冲击，发明内容为克服已有技术的上述不足，本实用新型提供一种一体化橡胶道口板，本实用新型是以如下技术方案实现的一种一体化橡胶道口板，包括与公路相接的前后两道外口板和中间板外口板与公路铺面衔接处呈倾斜状。防止车辆在通过道口时发生侧翻或滑行等危险情况，从而保护行人和车辆的安全。通过设置橡胶道口板，能够有效提醒驾驶员减速慢行，减少事故的发生。在某些需要区分车辆和行人通行的区域，设置橡胶道口板可以起到一定的隔离作用，提高交通运输的效率和安全性。