监管主体不同
在我国，针对危险化学品主要的监管部门有应急管理部、质检局、生态环境部等；而危险货物的监管部门则主要为运输环节的相关主管当局，如交通部。
对于部分货物由于其自身的特殊性，也存在被确定为危险货物却不属于危险化学品的情况，具体原因主要分为以下3种：
1
该货物属于危险物品，不属于化学物质（如汽车安全气囊等）；
2
该货物运输条件特殊（如高温运输）；
3
该货物的危险性不在危险化学品的29项危害之中（如感染性物质、放射性物质）。
当然，也同时存在很大一部分物质既属于危险化学品又属于危险货物或既不属于危险化学品又不属于危险货物
合理规划危险源的布局，建立健全危险品物流的相关规章制度。
在进行规划时将需要使用危险品的企业置于合理的地理位置，从宏观角度规划出风险小的危险品运输网络，并建立快速应急措施，以便在事故发生时快速处理，使损失降至低，以保障生命财产。同时，建立健全的危险品物流管理法律法规，在此基础上逐步规范危险品物流的管理操作，做到有法可依，使相关行业有一套可以落实到管理过程中的标准。
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