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高速公路设施产品技术交流

更新:2011-05-17 22:38 浏览:3次
高速公路设施产品技术交流
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合肥明旺复合材料有限公司 商铺
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安徽省合肥市高新区潜水东路17号
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86-055165320729
总经理
陈娟
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        防眩板的三要素

中国是全世界使用防眩板最多的国家,防眩板的规格和种类很多。从成型工艺上讲,有玻璃钢模压成型、玻璃钢挤出成型、塑料滚塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料挤出成型等;从尺寸分布上看,高度从70厘米至1.1米,宽度从140毫米至290毫米,厚度从3毫米至70毫米等各种规格的都有;材料也有多种,如smc玻璃钢、dmc玻璃钢,hdpe(高密度聚乙烯)、pvc(聚氯乙烯)、abs等。

无论是什么原材料、成型工艺或者结构形式,防眩板都应该有一个共性。也正是这种共性,才能最终决定防眩板能否在高速公路上得到广泛应用。吹不断、撞不断、不变色应该是所有合格防眩板基本三要素。

吹不断 很多人也许不相信风能将高速公路上的防眩板吹断,然而事实证明,这种情况经常发生。如图一所示,一场台风过后,高速公路上的防眩板被成片成片地吹断了。仔细观察没有被吹断的防眩板可以发现,这些没有断的防眩板根部基本上都有些细小的裂纹,这是风吹时防眩板左右摇摆造成的。由于根部应力最集中,风力矩也最大,因此,根部是防眩板最容易断裂的位置。很多地方沙尘暴或台风过后,经常出现防眩板被大面积吹断,就是因为其根部强度不够造成的。

撞不断 防眩板有时还经常会被拦腰折断。装在新泽西护栏上的防眩板大量断裂,这是一个全国性的普遍问题。也许有人认为路上的防眩板损害是产品质量或者人为因素造成的,但经调查后发现,路上每个防眩板断裂处都是连续几十米长。由于高速公路是封闭的,行人很少能进来,因此,被车撞断是路上防眩板断裂的主要原因。新泽西护栏顶部的宽度较窄,双向行车的横向间距小,超宽车辆经常将防眩板撞坏。尤其是弯道多、起伏大的山区高速公路,这种情况就更容易发生。高速公路的业主单位也非常头痛,每两三年就要召标购买防眩板进行更换。

不变色 防眩板还容易褪色,由于生产防眩板时的母粒色粉没有控制好,有些防眩板不到一个月就褪色了,只好对其进行更换。

     防眩板质量问题产生的原因

⑴、偷工减料  ①玻璃钢smc材料改为便宜的bmc材料。bmc的树脂和玻璃纤维含量都比smc低,同样尺寸和厚度的玻璃钢防眩板,bmc的强度要差得很多;②对于用hdpe材料吹塑成型的防眩板,其降低成本的主要方式是向母料里面添加碳酸钙或回收料等填料。然而,添加此类填料后,防眩板的抗风载强度就大大降低了。有些厂家在用hdpe材料吹塑成型防眩板时,有时在母料里添加高达50%的填料。

如何判别hdpe材料吹塑成型的防眩板中是否含有填料,有一个简单的办法:将防眩板斜靠在墙角,用脚踩踏防眩板中部,防眩板会弯曲变形,然后将防眩板拿在手中仔细观察,不加填料的防眩板变形部分会自动恢复原状,加填料的防眩板变形部分不会自动恢复成原装,有的甚至还会断裂。

⑵、设计因素 原材料只是影响防眩板性能的一个因素,有时候,其问题往往出在源头上。该有的设计图纸将防眩板的截面做成平板结构,这种防眩板生产出来后抗风强度显然不够。一场台风后,大部分都断裂了。实验显示,同样材料和外形尺寸,反s断面结构防眩板的抗风负荷是平面结构的四倍。

对于防眩板的检测,有一种土办法可以现场检测出其质量好坏。以90厘米高,20厘米宽的防眩板为例,两头用砖头支起,中间站一个60公斤的人,如果防眩板不被压断,则该防眩板就是合格产品。

      为什么说防眩板不宜直接安装在波形梁护栏上?

防眩板通常同中央护栏结合使用,道路中央分隔带上的护栏主要有两种形式,一种是水泥护栏,一种是钢护栏,对于顶部宽度较窄的新泽西护栏,横向间距过窄,同时弯道多,而且大货车居多的公路,防眩板被车碰坏的几率大,建议最好应用弹性材料防眩板。

对于中央隔离带为钢护栏或者很宽的水泥护栏,车辆很难碰到防眩板,可以使用硬材质的玻璃钢防眩板,或hdpe防眩板。

对于中央隔离带为钢护栏,建议防眩板支架不要安装在钢护栏上,它有以下几个缺点:

⑴增加了护栏的抗风荷载。有一个用户曾把防眩板支架挂在一侧护栏上,防眩板按装到支架上,一场大风过后,钢护栏被吹倒了三公里。

⑵防眩板高低不易调平,影响美观。

所以防眩板支架一定要和地直接连在一起。

     防眩板的改进与革新

⑴柔性材料的应用:生产防眩板的材料应该是韧性和刚性的完美结合,韧性可以保证防眩板在接受高强度外力冲击下时能迅速变形,不至于被拦腰折断;刚性保证在强风荷载下,防眩板又不至于来回摇摆,从根部断裂。

⑵结构的改变:对于防眩板的截面,我国公路科技人员发明了一种“人”字形结构,这大大地增强了防眩板的抗风载效果。人字形结构最稳定、支撑面积最大,这种结构将防眩板中、下部一分为二,变“金鸡独立”为“双脚落地”,整个防眩板安装后与护栏形成为稳定的三角支撑结构。

⑶颜色的控制:对于防眩板容易褪色的困惑,业界现在也找了好的解决之道。只要控制好母料色粉的质量,生产出来的防眩板就不容易褪色。及时在紫外光强烈的云贵高原,虽经五、六年强烈紫外线照射,颜色依然翠绿。

   轮廓标常见问题

⑴、附着式轮廓标

①发光强度系数:主要是模具磨损造成,反光片模具使用高精密度模心,随着模具的使用,模心也相应磨损,精密度下降,注塑出来的反光片反光亮度自然下降。

  ②密封性能:反光片和背板结构不合理造成的。在超声波时,反光片和背板不能咬合在一起。

  ③支架底板厚度:标准厚度是大于1.5mm,厂商为了省钱,用1.0mm的钢板,偷工减料。

  ④镀锌厚度:表面处理要热镀锌,厚度大于50&micro,厂家偷工减料,表面厚度只镀到有30&micro。

⑵、柱式轮廓标

①玻璃钢柱体壁厚不均:手工玻璃钢的工艺限制,既每个产品是由不同人手工制作上来的,其不稳定性很大。产品经常薄厚不均、配方不稳定。每个产品轻重都不同,其强度也非常不稳定。而且更有甚者,只将柱式轮廓标口部边缘的厚度做足,以应付检查,其部位厚度降低,以偷工减料,对于玻璃钢立柱,工地质检人员应举起立柱,对准阳光,就可清晰的看到柱体薄厚不均的情


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