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《广西日报》:决胜千里的“千亿元”之路

更新:2011-05-14 11:04 浏览:4次

——柳工“东进北上”的战略观察

作者:谌贻照     来源:《广西日报》    2010.12.19

 “自治区要我们10年做成千亿元企业。柳工集团的目标是2015年就要做到800亿元,争取提前完成自治区赋予的使命。”这是柳工集团全体员工的信心表白。

  居于西南一隅的柳工,如何实现经济转型、结构调整?如何打造千亿元产业,唱响全国,走向世界?11月中旬,记者北上东进,一处处探营柳工调整结构的战略布点,从中找到了现实的生动答案。

  战略抢点:

  令人叹服的“柳工速度”

   11月18日 ,记者在江苏常州市武进区南面看到,一片刚平整的土地上,崛起庞大的现代化连体厂房。这就是总投资50亿元的柳工常州挖掘机有限公司基地。

  该项目今年6月21日奠基,半年时间未到,10万平方米的主厂房已经完成建设。这一项目的建设速度和质量,成了常州的示范和样板,当地主流媒体叹服:“柳工速度”在常州创下了新纪录。

  柳工在常州的“前沿指挥所”是一排简易的二层民房,40人的团队在这里奔忙。该公司技术改造部副部长覃祚海很自豪地告诉记者,他先后参与了柳工柳州拉堡挖掘机工厂、天津柳工、安徽蚌埠柳工、柳工常州项目建设,每到一处,都见证了让当地人惊叹的“柳工速度”。

  他向记者讲了这样一个故事:天津柳工项目要打1.2万根桩。为了赶速度保质量,他们要求施工队伍调来24台打桩机,24小时呈队列式推进。这一创造性的举措带来的效率是,别人要6个月完成打桩任务,他们却在一个月内就大功告成。结果,天津空港经济区出现了从未见过的场面:别人动工的项目在打桩,柳工进场;柳工投产了,别人还在打桩。

  “柳工速度”的“战略抢点”,使该集团在快速建设中成功实现生产基地的科学布局。让我们来看看柳工“决胜千里”的战略慧眼吧——

  从柳州总部出发,北有天津柳工,中有安徽蚌埠柳工;在工程机械需求量最大、社会配套体系最强的东部长江三角洲,柳工先后在上海和江苏的镇江、江阴、常熟建立起了包括柳工绝大部分主导产品的5个研发、制造基地;柳工还不远万里,在南亚建立了印度柳工生产线。柳工的产品结构已由10年前的装载机拓展到以装载机、挖掘机、起重机为核心的12类产品,告别了靠单一产品打天下的局面。

  技术创新:

  照亮柳工决胜征程的“神灯”

  “我们有信心在自主创新上争先。” 11月16日 ,天津柳工总经理贡英建在接受记者采访时显得很自信。他原是国内一家知名工程机械生产企业研究所的所长。挂帅天津柳工后,着手建立企业自主创新的研发团队,如今这支队伍已经拥有40名来自全国的精英。仅一年时间,他们就在技术和研发投入门槛颇高的推土机领域研发出三大系列的推土机,并获得一项技术专利。

  依靠技术创新,柳工公司创下了一个个行业第一,进入“国家级高新技术企业”、“国家高技术产业基地”、“国家创新型企业”行列,市场地位日趋壮大。

  柳工拥有属于“国家级技术中心”的中央研究院,建立了拥有11个主机和零部件研究院(所)、7个共性技术研究所、600多名研发工程师、四个联合研发中心的强大研发平台。“十一五”期间,该公司承担了4项国家863项目,在新业务领域,高起点研发了叉车、起重机及推土机系列产品,进入世界领先行列。

  “十一五”期间,柳工技术研发获国家专利授权118项,其中有4项发明专利,实现了发明专利零的突破;获国家级奖项3项、自治区级奖项5项。此外,参加了8项国家和机械行业标准起草,4项软件著作提交专利所登记。

  依靠优秀的人才支撑,5年来,柳工投入近17亿元进行大规模的技术改造,实施了“十一五”技改、万台叉车、北部基地、东部基地、工程机械液压元件等重大项目,增添了柳州阳和工厂、天津工厂、江阴新厂、蚌埠工厂和印度工厂、常州工厂,“柳工制造”的版图实现了重大战略改变。

  挺进目标:

  “千亿元产业”不是梦

  柳工整体收购安徽蚌埠一家起重机企业成立安徽柳工后,不到两年时间就陆续推出了多款高起点、高水平的新产品,获得多项专利技术,并于2010年9月获得起重机专用汽车底盘的生产资质,柳工因此拥有了打造千亿元产业的第三大支柱。

  “没有挖掘机就不是中国优秀的工程机械生产企业。”2010年底,常州柳工竣工投产后,柳工挖掘机总量将达到1万台。“十二五”,柳工挖掘机的产销目标已经锁定到3万台。

  江阴柳工经过十年的发展,从年产几十台压路机的小企业,壮大成总销量名列国内行业第三名、出口销量名列国内行业第二名的道路机械专业企业,令同行震惊。压路机已成为柳工国际化战略的一大品牌。

  从西到东,从北到南,一路走来。我们听到了柳工各地子公司迈进“十二五”的坚实足音,看到柳工正日益强健的制造和销售体系。

  在本世纪初,当柳工把战略支点大跨度转移到长江三角洲地带时,有人指责柳工“肥水流往外人田”,柳工内部也有“是合理还是冒进”的争议。但是,柳工的决策层顶住一切压力,成立了战略领导小组和项目工作组,明确发展战略。从世纪之初收购江阴柳工开始,柳工通过收购、兼并、划拨、合资等手段,打造出日益优化的资源平台,实现资源利用效率最大化,在国内建立了7个制造基地,基本完成足以打造“千亿元产业”的战略布局。

  “无论是东扩还是北上,都是柳工产品结构系列化、多元化发展的需要,也是柳工继续保持‘排头兵’地位的需要。”柳工集团董事长韬略在胸:“我们柳工作为一个承载着要组建成为实施千亿元产业集团的领头公司,必须这么做。”

  柳工早就有步骤集中布点的长江三角洲地带,在2010年5月已上升定位为“亚太地区重要的国际门户、全球重要的现代服务业和先进制造业中心、具有较强国际竞争力的世界级城市群”,列入国家《长江三角洲地区区域规划》。通过自己已经抢先站稳根基的“长三角”,和近在柳工总部家门口的北部湾经济区和中国-东盟自贸区,柳工可以南北呼应、纵横捭阖,踌躇满志地走向世界、融入全球。

  产销实现800亿元!柳工集团的“十二五”目标已经敲定。事实上,以柳工坚实的制造战略版图为后盾的“世界柳工”营销网络已经铺开了决胜万里的“千亿元之路”。在国内的119个办事处、900余个销售服务网点、4个配件中转库和8300余名经销商员工组成的国内营销服务网络,与“柳工”品牌一道,被人们公认为是柳工的核心竞争力;印度、北美、拉丁美洲、欧洲、亚太、中东、南非、俄罗斯、澳大利亚等柳工子公司的先后成立,已提前6年完成柳工“十二五”战略规划“在全球成立9个子公司”的海外营销战略布局。



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