自2020年1月1日《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》开始正式执行，无车承运人正式被网络货运所替代，我国网络货运时代正式开启。

从2013年物流行业“营改增”，到2016年无车承运人试点，再到2020年的网络货运，网络货运发展逐步稳定。那么，“网络货运”对物流行业又有什么好处？

从物流行业来看，网络货运平台就是跟现在的网络购物差不多，是企业，车源，货源的载体，通过自身接入的高科技手段，实现物流行业发展，给物流行业带来降本增效的目的。无车承运平台从刚开始进入国内起步探索阶段，经过几年时间的探索与实践，不管是功能还是服务管理已经慢慢变得完善与成熟。

1.强大的整合资源能力

网络能够系统整合和集成社会零散物流资源，提高了运输组织效率。网络货运拥有发达的信息化网络，掌握庞大的货源信息，了解当地的运力结构和产品类型，通过对实体资源的有效整合，从而实现虚拟与实体网络的有效结合，实现了物流的网络化和规模化运营，提高了物流运作的整体效率。

2.货主择优几率增大

在网络平台下的可视化运输会使司机隐私些许透明化，但网络货运平台的可视化运输、评价系统，都能让货主有更加针对性的选择，无疑为货主提供了一剂定心丸。在物流降本增效方面，互联网货运平台能够提高车货匹配的效率，缩短交易链条。通过互联网、大数据等技术的成熟运用，构建了一个数字物流基础设施平台，有效提高了物流运输效率，充分体现了创新科技在平台运行中的核心作用。

3.低成本的扩张能力

网络货运拥有强大的低成本扩张能力，能够快速安全的扩大服务范围。由于网络货运无需购买运输车辆，轻资产运营的特点一方面大大降低了各个企业规模扩张的成本，另一方面物流企业可以将有限的资金用于信息资源的获取，扩大无车承运业务的范围，增强企业核心的竞争力。

因此，促进发展网络货运平台，能够改变以往粗放式管理，形成规模化、集约化发展模式。以网络货运发展为契机，公路货运行业生态正在发生巨变，物流市场将会涌现诸多新业态。对于传统物流来说，改变势在必行。