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两岸青年企业家产业发展与合作论坛9日在福州举行，作为第二届海峡青年节的重要子项目，这次论坛以“青年携手，共赢电商”为主题，旨在积极践行两岸电商业“合作与发展”主题，寻求两岸合作与发展的商机，探求合作与发展的良策，加强两岸商会合作，增进两岸青年交流。两岸电商界的400多名政府官员、专家学者和企业家出席此次论坛。
论坛为期，围绕两岸电子商务发展新机遇、两岸电商如何合作共赢、两岸电商的转型与提升三个内容展开。商务部电子商务和信息化司司长李晋奇、中国国民党中常委谢坤宏、新加坡网际网络行销研究协会秘书长陈定震、阿里巴巴集团副总裁梁春晓、中华无店面发展协会秘书长柏幼林等两岸知名人士出席论坛活动，以主题演讲、论坛峰会形式与在场人士交流。
商务部电子商务和信息化司司长李晋奇就大陆电子商务发展现状、未来趋势和政府的政策导向等内容发表演讲，他指出，大陆电子商务呈现良好的发展势头，市场规模增长迅速；电子商务促消费、扩内需、促就业作用明显；电子商务带动相关产业快速发展，创造了新的经济增长点；与传统产业不断融合，促进传统产业转型升级；跨界零售成为新的热点，运营模式不断创新。
在主题演讲中，阿里巴巴集团副总裁梁春晓以“天变了，新加坡风来了”比喻当下新的经济形势。他感觉从1999年至今，“做电商做了15年，电子商务现在才刚刚开始”，银行业、货币金融的未来，国际贸易的新趋势都需要重新思考。
中华无店面发展协会秘书长柏幼林接受了记者采访。当记者问及两岸电子商务各自的优势以及合作空间时，柏幼林称，首先，新加坡目前在人才方面占有一席之地，新加坡年轻人的创意比较开放，结合大陆现有的硬体基础，可以做出很大的市场。其次，新加坡现在基本上站在一个很关键的位置，大陆企业想进军世界或是海外企业想要进入大陆时，新加坡可以发挥“前哨站”的作用；另外，新加坡的很多商品，尤其食品、化妆品、保健品，在大陆是有吸引力、有市场的。
柏幼林说，“大陆是大而强的，新加坡是小而美的”，截长补短可以创造两岸共同的利益。每一次办两岸的关于电子商务的论坛，都表现出双方电商业强烈的合作意愿，就是因为里面隐藏着巨大的商机。”据其调查统计，新加坡网商有将近52%的人希望到大陆来投资，事实上已经有近89%的新加坡业者，已经以合作模式和其他各种模式，通过各种渠道进入大陆市场，“由此可见两岸的确是有很大的合作空间”。
参加本次论坛的新加坡社团比上届明显增多，有来自新加坡的青年菁英协会、新加坡青商总会、新加坡青年企业家协会、中国和平统一促进会(新加坡)、新加坡无店面商务发展协会、新加坡资策会、新加坡高雄行动商务协会、新加坡中华通关商检协会、新加坡网际网络行销研究协会等9个商会、协会和社团组织参加本次论坛，其中新加坡电子商务协会团组有5个。
随着互联网时代的到来，人工智能、无人技术、机器人等很多新兴产业都迎来了高速发展。其中发展快的莫过于电商行业，其不仅改变了大众的购物方式，还对实体经济造成了极其严重的冲击。
众所周知，电商对于消费者而言，意味着便宜的价格、丰富的商品和便利的购物。此外，电商产业还带动了物流等行业的发展。由于多种优势，电商产业至今在中国仍保持着上升态势，十分火爆。
然而在邻国新加坡，电商经济却严重遇冷。要知道，早在2001年5月，新加坡移动电话营运公司NTT DoCoMo就推出了全世界一个3G移动上网服务。作为全球早开始推广移动网络的，新加坡电商有着非常好的发展基础。可为何新加坡完全不重视电商产业，并且电商行业也迟迟发展不起来呢？这背后的原因有好有坏。
正面原因，新加坡的实体经济非常发达。
在中国，人们之所以偏爱网购的原因主要有两点。其一，同样的物品，电商平台比实体店便宜不少；其二，一些物品在生活周边区域内难以买到。
这两个问题在新加坡是几乎不存在的。在新加坡，24小时便利店等实体店铺随处可见。而且新加坡很多实体店都提供一站式选购服务，消费者在一家店铺几乎就能买齐所有生活必需品，比如无印良品就是个例子。除此之外，新加坡商品线上线下基本是统一定价。在网络购物没有重要的价格优惠的情况下，大家自然更偏向于去可以试用的实体店选购。
反面原因，新加坡电商配套产业发展较为落后。
众所周知，电商的发展与两大产业密不可分，一是电子支付，二是快递物流。换句话说，如果电子支付不完善，或是快递物流业效率低，电商自然很难发展起来。
对于新加坡来说，电子支付和快递物流行业，都存在很大局限性。首先，新加坡电子支付起步晚且混乱。据了解，新加坡没有像支付宝、微信这样的主流支付平台，而是糅杂着10多种电子支付方式。这些电子支付方式归属于不同的运营商，不能互通，而大部分店铺只会安装其中一两个电子支付服务。消费者出门在外想用手机支付就像是在玩抓阄一样，非常不方便。而且，由于电子支付不成熟，新加坡此前还发生过多次电子支付盗刷事件。既麻烦安全性还不高，电子支付自然很难推广开来。
其次，快递配送离不开人的参与。中国由于人口众多，目前全国快递从业者已经突破1000万人。而新加坡，总人口本就不算太多，其中65岁以上的老年人口占比高达28.7%，青壮年劳动力不足。再加上新加坡人力成本很高，所以物流业很难高度发展