“塞北箭”：曾经的荣耀
本报记者 赵永宏
上世纪90年代，大同的汽车品牌还不是很多，主要依赖进口，虽然外国已与中国合作生产了桑塔纳、奥迪100、富康、夏利等车型，但是在公路上随处可见的依然是本田皇冠、尼桑公爵这样的进口汽车。即使驶过一辆大货车，也是三菱扶桑或苏联乌拉尔。从那时起大同人就有一个梦想，我们应该有我们自己生产的汽车。
而大同塞北箭汽车制造厂自主研发的“塞北箭”实现了大同人的梦想。该厂是国家定点轻型汽车工业生产厂家，形成5大系列26个品种，产品质量连续多年获国家汽车行业抽检一等品，并在两次越野赛中获金奖。1997年，该厂以市场为导向，将发展目标定位在开发各种轻型专用车上，研制成功水产保鲜专用车、城市快餐车等。1998年，该厂产品被沙特阿拉伯客商选中，签订了3年售车2000辆的协议，8月25日，首批20辆塞北箭越野车从本市开往天津塘沽港口，由此出口至沙特阿拉伯。这在山西省汽车出口历史上还是首次。
谈起这些，在太原理工大学机械工程学院机制系任教的白艳艳眼中依然记忆犹新。她说，1997年，她从太原工业大学机械系机电一体化专业毕业，来到大同市塞北箭汽车制造厂担任技术员。刚参加工作的她，就和厂里的老师傅共同参与了这一重大生产任务，当时自己虽然不是主角，但这对于她来说是一次难得的学习机会。“能够亲眼见证大同人自己制造汽车，这是一种荣耀。”白艳艳兴奋地告诉记者。
市经委一位退休老干部也回忆说，这辆车后来出现在北京的街头，引来很多人的围观，北京人曾猜测这是奔驰，还是宝马？当证实这是山西大同生产的“塞北箭”汽车时，他们都伸出了大拇指：“大同人，真了不起！”
家住云汽园的一位老同志说：“塞北箭汽车在当年有一句广告词，‘塞北一支箭，时代新奉献’，这句话说得太好了。我记得汽车一上市，就在大同引起不小的轰动，那时候看电视剧，塞北箭汽车总会成为特约播出的广告商。每当我们看到这个广告时，就知道电视连续剧就要开始了。”
高大的mpv型车身，宽敞的车厢，舒适的座椅，光滑的漆面，尤其是机盖上明亮的标志，俨然就是现在奔驰r系列轿车的原本。“那个时候能坐一坐塞北箭汽车是多少人的梦想。”采访中，我市不少市民表示。
时代在发展。漫步街头，现在，我们已经看不到塞北箭汽车，这无疑是我们的一大遗憾。“什么时候，我们还会看到我们大同自己自主研发的一款新的汽车品牌，让它走向世界。这是我们新的梦想。”采访中，我市不少市民坦言。