何黎明：物流业进入“新常态”阶段，增长放缓成本增高

  物流业在“新常态”发展阶段呈现出温和增长、高成本、以内需为主要增长动力、整合创新等特点。

　　***行业进入温和增长阶段***

　　何黎明指出，物流业结束了过去十多年20%以上的高速增长，增长速度逐步放缓到9%左右。今年一季度，社会物流总额47.8万亿元，可比增长8.6%，比去年同期回落0.8个百分点。物流业增加值3.9万亿元，同比增长8.5%，比去年同期回落0.7个百分点。预计未来一段时期，社会物流总额和物流业增加值增速将维持温和增长。

　　他同时表示，物流业在服务业中的支柱地位较为稳固，占服务业增加值的比重长期维持在15%左右。物流业进入温和增长阶段，长期掩盖在高速增长下的一系列问题开始浮现，倒逼行业加快转型升级。

　　***资源要素进入高成本时代***

　　何黎明表示，物流用地依然紧缺。2013年，全国工矿仓储用地21万公顷，仅增长3.2%，低于国有建设用地供应增长幅度。据中物联抽样调查显示，北京、上海、广州等一线城市物流地价普遍超过80万元/亩。燃油价格高位运行。2013年汽油价格比2009年上涨了三分之一左右。

　　此外，劳动力成本高企。物流企业反映，自2010年以来，企业劳动力成本年均上涨幅度在20%左右，企业“员工荒”现象较为普遍。

　　环保成本也逐步显现。2013年，国务院发布“史上最严厉”的《大气污染防治行动计划》，多地出现车辆限行政策，并有逐步扩散趋势，极大地影响了城市货运车辆通行。

　　何黎明表示，资源要素成本持续走高，依靠资源投入、规模扩张的粗放式增长方式难以为继。

　　***内需成为增长主要动力***

　　近年来，与内需相关的社会物流需求保持高速增长态势。一季度单位与居民物流总额可比增长32.1%，远高于工业品和进口货物物流总额的增长速度。受扩大内需特别是消费需求带动，电商、快递、快运、食品、电子、快消、医药、冷链等物流细分市场保持较高增长态势。

　　今年一季度，快递企业业务量累计完成26亿件，同比增长51.9%，未来一段时期仍将保持50%以上的增长速度。

　　截止2013年底，全国冷库储存能力总计超过2400万吨，同比增长约13.6%，社会投资热度依然不减。

　　随着电子商务的快速发展，电商物流迎来重要发展机遇。2013年，网络购物交易额占社会消费品零售总额的7.8%，比上年提高1.6个百分点。今年一季度，电子商务市场交易规模达2.57万亿元，同比增长15%。其中，网络购物市场交易规模超过4500亿元，同比增长27.6%；移动购物市场超过640亿元，同比增长140.8%。未来一段时期网络购物特别是移动购物仍将保持高速增长，对物流服务的规模和质量都提出了更高的要求。

　　***整合与创新助推转型升级***

　　何黎明指出，物流业的核心价值就在于整合，这也是现代物流业区别与传统的运输、仓储行业的主要特征。领先企业通过流程再造、兼并重组、联盟合作等多种方式，加快功能整合、组织整合、信息整合和平台整合，挖掘物流整合潜力，发挥资源利用效率，有效提升发展的质量和效益。

　　近年来，在公路货运市场，出现了传化公路港、林安物流、卡行天下等一批平台整合型企业，集中分散的货运资源，提升了市场的集约化水平。当前，创新驱动已经成为我国物流业的重要支撑，领先物流企业通过技术创新、管理创新、模式创新、集成创新、制度创新，打造战略竞争新优势。顺丰速运推出快递+电商协同发展模式，加速与电商渗透融合，线上线下资源实现战略共享。海尔日日顺物流推出“送装一体化”服务模式，打造四网融合核心竞争力。淮矿物流推出平台+基地供应链管理模式，提升大宗商品流通组织化程度。

　　此外，大数据、云计算、物联网等新的信息技术，给物流业带来了重大变革和新的挑战。专业化、一体化、个性化的物流模式创新，引领企业抢占产业竞争制高点。

　　***物流基础网络初步成型***

　　根据“十二五”综合交通运输体系规划，到2015年，我国综合交通总里程将达到490万公里。2013年末，我国公路总里程达435.6万公里，已经接近“十二五”期末450万公里的目标。铁路营业里程达到10.3万公里，与“十二五”的目标还有一定差距。

　　今年以来，国家提出深化铁路投融资体制改革、加快铁路建设，推出了8000亿元的投资计划，铁路建设正在进入集中释放期。未来一段时期，我国交通运输基础设施建设将基本完成，运输结构逐步均衡，为多种运输方式协调发展创造了良好条件。

　　经过20多年的发展，我国物流园区有效推动产业集聚，引导物流节点布局，取得了很大的进展。这方面，普洛斯一直是我国物流园区领域的标杆企业。十多年来一直致力于设施网络平台的建设，致力于物流资源的整合，来推动社会综合成本的节约。

　　截至2013年底，普洛斯在我国已经拥有超过1200万平方米的仓储设施，为我国物流园区网络建设作出了重要贡献。

　　去年出台的《全国物流园区发展规划》，确定了29个一级物流园区布局城市和70个二级布局城市，为物流园区加快网络化发展制定了基本蓝图。总体来看，我国物流基础网络初步成型，对行业的制约作用逐步消退，依托物流基础网络的创新将逐步加快。