日本新日本制铁株式会社近日宣布，其研发的“新日铁H型钢桩+H型钢工法”首次成功应用于美国关岛的海军港口码头改造工程。该项目由HEALY TIBBITTS BUILDERS、WATTS CONSTRUCTORS与大林组组成的联合体承建，新日铁向该工程供应了约8000吨H型钢桩及H型钢，目前施工进展顺利。
此次关岛阿普拉港码头改造项目旨在对现有岸壁进行翻新加固。面对最初基于欧洲设计规范的方案，新日本制铁主动提出以自研的“H型钢桩+H型钢工法”替代传统结构，最终凭借技术优势获得业主采纳。该工法通过将H型钢焊接于H型钢桩背面，构建出高承载力结构，同时利用丰富的H型钢规格实现材料成本的最优化。
该工法在技术层面具备四大核心优势：一是仅需单一形状构件即可沿岸壁延伸方向连续施工，有效避免扰动周边地基；二是现场仅需焊接作业，可在邻近堆场快速完成构件一体化，显著缩短工期并降低成本；三是Y字形开放式桩尖设计相比传统筒状大断面钢桩，打入阻力更小，无需借助水刀等辅助工艺；四是施工过程无土壤与水质污染风险，符合严格的环保要求。
这是该工法首次进入美国建设市场，此前仅在菲律宾帕西格河改修项目中应用。新日本制铁表示，将以此为契机，结合技术提案与交付经验，持续向新兴市场及欧美高端基建领域推广，助力全球基础设施建设。
对于中国钢铁企业而言，此次案例凸显了“技术定制化+环保合规”在海外高端市场的核心竞争力，未来在参与“一带一路”沿线或发达国家基建项目时，应更注重结合当地规范提供系统性解决方案。