依维柯法国作为依维柯集团旗下的核心子公司，长期负责在法国及欧洲市场生产并分销涵盖Iveco Bus和Heuliez两大品牌的客车、巴士及其零部件。其销售渠道灵活，既包含直销模式，也依托Bacqueyrisses等分销网络，同时向拉丁美洲车身制造商提供底盘供应，显示出其在全球供应链中的深度布局。
在技术研发方面，依维柯持续加大投入。2023年9月，其在里昂附近的Vénissieux研发中心正式启用E-BENCH测试设施，该设施能在-15°C至+55°C的极端气候下，对整车及零部件进行全场景模拟测试，涵盖滚轮台、气候舱及硬件在环（HIL）等先进设备。2024年9月，依维柯进一步与采埃孚（ZF）合作，共同开发面向下一代车型的零排放架构，标志着其在新能源技术上的战略升级。
品牌与产品迭代同步推进。2023年10月，依维柯启用全新品牌标识，并在布鲁塞尔Busworld展会上亮相搭载新格栅的车型。2024年6月，阿农奈工厂下线首辆E-Way电动巴士；2025年5月，位于捷克Vysoké Mýto的4000平方米原型设计与测试中心正式启用，配备专业热室，进一步强化研发能力。此外，依维柯还推出Energy Mobility Solutions等增值服务，构建充电生态、数字平台及24小时售后支持体系。
从历史沿革看，依维柯集团前身可追溯至1975年成立的Industrial VEhicles COrporation，1999年起客车业务以Irisbus品牌运营，2013年更名为Iveco Bus。2022年初，依维柯集团从CNH Industrial独立并在米兰上市。2025年7月30日，印度塔塔汽车宣布以38亿欧元收购依维柯集团，后者将退出米兰证券交易所，这一并购标志着全球商用车行业进入新的整合周期。
对于中国商用车企业而言，依维柯被塔塔收购及加速电动化转型的趋势表明，传统巨头正通过资本运作与技术合作重塑竞争力，中国企业在出海过程中需密切关注欧洲市场在新能源架构、测试标准及供应链整合方面的新动向，以应对日益复杂的国际竞争格局。