在电动汽车行业对功率密度和集成度要求日益严苛的背景下，西班牙传感器巨头LEM与功率模块专家森科隆丹佛斯（Semikron Danfoss）经过多年紧密合作，成功推出了名为“Nano”的新一代电流传感器概念。这一创新成果将LEM的电流传感技术与森科隆丹佛斯的中半桥（DCM）功率模块平台深度融合，专为高功率汽车应用打造。
该项目的核心突破在于，新传感器基于磁芯技术，其体积比现有同类产品缩小了60%，且性能未受任何影响。LEM高级电子工程师兼Nano项目负责人Damien Coutellier表示，这一成功源于双方团队近乎“一体化”的协作模式，通过发挥各自在传感与功率模块领域的专业优势，共同突破了技术瓶颈。
Nano传感器的设计理念极具前瞻性，它能够将电流检测功能完全集成到功率模块内部。通过巧妙利用功率模块顶部与门极驱动板之间的空隙，传感器 footprint 与功率模块完全重叠，从而无需在逆变器中额外占用空间。这种设计不仅显著减小了组件体积，还简化了组装流程并降低了整体成本，特别适用于搭载DCM平台的电动汽车牵引逆变器，同时也兼容森科隆丹佛斯的其他功率模块平台。
对于中国新能源汽车及功率电子行业而言，这种“传感与功率器件深度集成”的技术路线值得高度关注。随着国内电动车对电驱系统小型化、高效化需求的升级，借鉴欧洲企业在跨领域协同创新上的经验，探索传感器与功率模块的一体化解决方案，或将成为提升国产电驱系统竞争力的关键路径。
