在阿曼苏丹国沿海城市苏尔，每日清晨渔船满载而归，但船体上附着的海洋生物却成为困扰当地渔业的顽疾。阿曼技术科学大学苏尔分校的生物技术专业学生敏锐地发现了这一问题：船体上滋生的藻类和贝类不仅影响美观，更严重降低了船只的航行速度、增加了燃油消耗、加速了船体腐蚀，并大幅缩短了船舶使用寿命。
针对这一痛点，学生团队创立了名为“奥利尼克斯”（Olinex）的创新企业，致力于研发一种新型环保防污涂料。公司运营总监伊萨姆·拉比伊指出，传统清理方式依赖人工铲除，耗时费力且需停航约20天，给渔民带来沉重的经济负担。而新涂料旨在从源头抑制海洋生物附着，从而提升整体运营效率。
该项目的核心创新在于原料的循环利用。公司首席执行官萨拉·拉什迪介绍，团队收集家庭和餐厅废弃的食用油，通过精密的过滤、脱水、分离及化学改性工艺，将其转化为高性能涂料成分。这种工艺去除了杂质和水分，优化了物理化学性质，最终形成一种稳定、透明的保护涂层。
新涂料可直接涂覆在现有船体漆层之上，无需去除底层油漆。其独特的柔性配方能有效减少船体在航行中因震动产生的裂纹风险。初步测试显示，该涂料在金属、玻璃纤维和木质样本上表现出优异的防锈和防污性能，成功抵御了模拟海洋环境的盐雾侵蚀。
目前，团队正进行为期六个月的严苛测试，以评估其在高温和高盐度环境下的长期稳定性，并计划与当地海事机构合作开展实船测试，重点考察动态摩擦阻力。在质量控制方面，团队建立了严格的粘度、pH值和均一性检测标准，确保不同来源的原料能产出一致的产品。
从经济效益看，该涂料预计能将应用成本降低20%至30%，主要得益于原材料的低成本；同时，通过减少船体阻力，有望降低5%至10%的燃油消耗。在阿曼炎热高盐的沿海环境下，其预期使用寿命为3至6个月，团队正致力于进一步延长其有效期。该产品完全天然无毒，符合阿曼海洋环保标准。
萨拉·拉什迪透露，公司正推进相关行政审批及知识产权保护，计划在未来五年内实现产品工业化，并逐步将市场拓展至海湾合作委员会国家及其他区域市场。
对于中国海洋工程及船舶维护行业而言，阿曼这一案例展示了“废弃物资源化”在绿色航运领域的巨大潜力，利用低成本生物基材料替代传统化学防污剂，不仅符合全球减碳趋势，也为发展中国家提升渔业经济效益提供了可复制的创新范式。