英国铁路基础设施公司Network Rail近日请求英国交通警察对牛津站附近的一条新行人通道进行监控，起因是一名行人在该通道内被骑行者撞伤。该通道是Network Rail耗资2.31亿英镑升级牛津站项目的一部分，旨在为行人和骑行者提供共享空间。
尽管通道宽达四米，且设有明确标识要求骑行者下车推行，但仍有部分骑行者无视规定，直接骑车通过。为此，管理方不得不增聘现场协调员进行劝导，但这一措施未能完全阻止事故发生。居住在博特利路附近的居民安妮·詹姆斯在周三由Network Rail举办的居民会议上透露，她曾在夜间被一名骑行者撞倒，对方随后骑车离开，现场血流不止。
绿党市议员洛伊丝·马迪曼指出，当骑行者和电动滑板车使用者拒绝下车时，情况变得十分危险。她承认新隧道比旧方案更宽敞明亮，但核心问题依然存在：“绝大多数骑行者会下车推行，但少数人无视标志，继续骑行，严重影响了其他人的安全。”她建议增加常规巡逻，并请求Network Rail优化协调员部署，使其能覆盖隧道全长，以增强居民安全感。
Network Rail方面表示，已正式请求英国交通警察（BTP）介入。据悉，BTP有权对屡教不改者处以罚款，并计划于下周开始在通道进行巡逻。公司发言人强调，目前正与警方讨论增加巡逻频次，并已在上周增派第三名协调员，同时持续审查标识和流程以改善现状。
此外，居民还反映了通道照明问题。由于白天太阳能收集不足，部分照明灯在夜间自动熄灭，Network Rail已承诺解决此问题。该路段所在的博特利路自2023年因牛津站大规模改造而封闭，受项目延期影响，预计直至2026年8月才会在铁路桥处重新开放。此次改造包括新建铁路桥、增设车站西入口及新站台，旨在提升东西铁路线的运力。
对于中国正在推进的城市更新与慢行系统建设而言，此案例警示我们在优化基础设施的同时，必须同步建立有效的行为引导与执法机制，避免“硬件升级”因“软件缺失”而引发新的安全隐患。
