日本东海旅客铁道（JR东海）近期在名古屋工厂成功引入由古河电气工业共同研发的“基础设施激光”表面处理解决方案。该技术专门针对在来线铁路车辆转向架（台车）的探伤前处理环节，利用激光 blast 技术实现了对金属表面涂膜和锈迹的高效非接触式清除，标志着日本铁路维护领域在自动化与精密化方面取得重要突破。
转向架作为铁路车辆的关键部件，其表面是否存在细微裂纹直接关系到行车安全，一旦漏检可能引发脱轨等严重事故。因此，探伤试验是车辆检修中不可或缺的核心工序。传统磁粉探伤法需先去除表面涂膜，但以往依赖振动工具作业，不仅效率低下，还常因除膜不彻底导致磁粉滞留形成伪缺陷，干扰判定。此外，长时间高振动作业也增加了工人的粉尘吸入风险与体力负担。
新引入的激光 blast 技术彻底改变了这一局面。通过激光面照射而非点照射，该技术不仅实现了非接触式高效除膜，将作业时间较传统方式缩短了约80%，更避免了局部热量集中导致的金属热变形或组织变化。激光的高精度特性使得探伤检测的灵敏度大幅提升，有效消除了因涂膜残留造成的误判风险，显著提升了检修质量与作业安全性。
该项目始于2023年2月，是JR东海与古河电气工业的深度合作成果。古河电气工业此前已掌握船舶涂装去除的激光技术，JR东海则提出了针对铁路转向架特殊工况的功能与性能需求，双方共同完成了技术适配与验证。未来，JR东海计划将该技术拓展至其他车辆部件的检修中，而古河电气工业也将向日本其他铁路运营商推广此解决方案。
对于中国铁路及轨道交通行业而言，这一案例展示了激光技术在传统重工业维护场景中的巨大潜力，特别是在提升检测精度、降低人工劳动强度及推动绿色高效维护方面，具有极高的参考价值，值得国内相关设备制造商与运维企业重点关注。