就在特斯拉在哥伦比亚开设首家门店的次日，哥伦比亚矿业与能源部于2025年11月21日正式发布了第40559号决议。该决议确立了电动汽车及插电式混合动力汽车公共充电站的技术互操作性准则，标志着该国在电动出行领域迈出了关键一步。
根据政府声明，这项新规设定了最低标准、国际报告协议及运营机制，旨在全面扩大、激活并现代化全国充电生态系统。哥伦比亚通过强制要求基础设施兼容国际通用的Type 2（交流）和CCS2（直流）连接器，并开放使用OCPI 2.2.1协议，允许非监管市场的充电运营商进入，从而显著增强了行业竞争活力与经济可持续性。
矿业与能源部长埃德温·帕尔马（Edwin Palma）强调，这一举措使哥伦比亚成为拉丁美洲的先行者。作为该地区首个采纳国际互操作性标准及开放信息访问的国家，哥伦比亚正加速向更清洁、高效的交通体系转型。新规将原有的Type 1/CCS1标准替换为符合IEC规范的Type 2/CCS2，这不仅与欧洲主流标准接轨，也顺应了中国车企向该地区出口车型的技术趋势。
在技术执行层面，决议详细规定了充电站运营数据（CPO）和移动服务提供商（MSP）的汇报义务。运营商必须通过开放协议（如OCPI或ISO/IEC标准）向国家平台每30秒汇报一次站点状态，数据涵盖可用性、位置、功率、价格及计费方式等关键信息。哥伦比亚国家能源规划署（UPME）将担任认证服务器，负责发放API密钥并验证数据合规性。新规要求新建充电站在6个月内达标，现有运营站点则需在12个月内完成改造。
此外，该决议在能源接入方面做出了重大调整，豁免了充电运营商在《CREG 131号决议》中关于功率和能源的限制，使其能够以定制化合同方式在非监管市场采购电力，专门用于电动汽车充电。同时，国家能源监管委员会（CREG）需在12个月内建立简化的电网接入机制，而电网运营商则必须在90天内公开关于免除VE充电相关能源贡献金的激励政策流程，确保信息透明可查。
对于中国新能源企业而言，哥伦比亚此次标准统一不仅消除了技术壁垒，更释放了明确的区域市场信号：拥抱Type 2/CCS2标准及开放数据协议已成为进入拉美市场的“通行证”，提前布局合规基础设施将助力中国企业在该区域竞争中抢占先机。