随着世界超级摩托车锦标赛（WorldSBK）即将迎来3月27日至29日在葡萄牙本土的激烈角逐，各车队正紧锣密鼓地利用最后窗口期进行适应性测试。刚刚结束波尔蒂芒赛道测试的ROKiT宝马摩托车WorldSBK车队中，葡萄牙本土车手米格尔·奥利维拉（Miguel Oliveira）与队友达尼洛·佩鲁奇（Danilo Petrucci）完成了关键的磨合工作。
此次测试对奥利维拉而言意义非凡，这是他自转战WorldSBK后首次驾驶宝马M 1000 RR战车在本土赛道亮相。此前，由于去年1月的测试遭遇恶劣天气，他未能获得宝贵的实战机会。尽管本次测试第二天因夜间及下午的降雨被迫中断，导致大量圈数损失，但第一天的表现却令人印象深刻。在仅有的干燥天气窗口期内，这位前MotoGP冠军展现了极强的适应能力，以1分41秒366的单圈成绩位列全场第四，完成了38圈的高质量测试数据收集。
面对从MotoGP跨级到WorldSBK的转型挑战，奥利维拉坦言适应过程充满挑战。他在测试后表示，尽管测试时间因雨缩短，但整体氛围积极。他成功感受到了宝马赛车在波尔蒂芒赛道的特性，这为即将到来的本土比赛积累了宝贵经验。奥利维拉强调，虽然时间紧迫，但首要任务是将赛车调校至最佳状态，确保能在主场观众面前呈现完美表现。
测试周尾声，宝马、雅马哈Pata Maxus及杜卡迪-VDS等车队均利用额外时间增加了圈数，进一步收集数据。对于中国摩托车行业从业者而言，奥利维拉在跨级转型中的快速适应与数据驱动调校策略，值得借鉴。在日益激烈的国际赛事中，如何利用有限测试窗口最大化赛车性能，并针对本土赛道特性进行精细化调校，将是未来竞争的关键。